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Non ci ho pensato prima...... Posso lasciare tutto come si trova ora e al posto dei dadi alti chiusi in dotazione ( dei quale non mi fido assolutamente ) ci posso mettere un distanziale e poi un dado autobloccante. Praticamente tolgo il dado alto cieco, ci metto una cosa del genere ( che dovrei trov...

bastian ha scritto:Esistono le apposite colonnette per i cerchi tubless.

Per le auto si.
Per la vespa non le ho mai viste.

Sai dove trovarle?

Un idea Malata ce l'avrei per non farli svitare sicuro.... Utilizzare il principio delle auto con le colonnette. Praticamente avvitare la vite con testa a brugola dalla parte della ruota e dall'altra parte lato ammortizzatore metterci un dado autobloccante. Cosi' è sicuro che non si svita più. 04100...

Non mi fido dei dadi chiusi in dotazione.

Esistono dadi autobloccanti alti?

rimane il fato che ora non mi fido piu'....

sto con la ruota posteriore tubeless e quella anteriore normale.

Ogni 10 minuti controllo i dadi. Muah

Oggi provato a stringere ruota, i prigionieri si comportano bene. Ora devo passare all'anteriore ma il tamburo non viene via, neanche allentando il filo del freno per probabile intralcio delle ganasce. Che faccio, ci vado di estrattore? :sad: batti con un martello al centro del perno che viene via ...

La tecnica del dado e controdado funziona, ma devono venire sempre dalla parte della ruota . Praticamente li ho fatti andare un pelo dentro lato ammortizzatore, ho segato la parte ribatutta e poi con dado e controdado me li sono portati verso lato ruota. ....uhmmm, mi spiegheresti perché hai comunq...

Oggi provato a stringere ruota, i prigionieri si comportano bene.

Ora devo passare all'anteriore ma il tamburo non viene via, neanche allentando il filo del freno per probabile intralcio delle ganasce.

Che faccio, ci vado di estrattore?

Ora non rimane che provare.

Ah....devo fare l'anteriore.
Ma il tamburo non vuole uscire per il momento.

Oggi ho smontato il tamburo posteriore e con calma sul banco ho tolto i prigionieri uno per uno. La tecnica del dado e controdado funziona, ma devono venire sempre dalla parte della ruota. Praticamente li ho fatti andare un pelo dentro lato ammortizzatore, ho segato la parte ribatutta e poi con dado...