Quella borchia, da quanto ne so, venne usata fino al 1977, così come la cinghia in plastica e non in pelle. Più che altro, se la tua sella ha il bordino in rilievo tra seduta e spalla, devi acquistarne una identica, che come vedi ha anche le borchie uguali alla tua. Tipo questa, in vendita da Tonaz...
Ciao. Non credo che per iscrivere la vespa al registro storico sia importante che la marmitta riporti la dicitura in questione. C'è chi è patito per l'originalità , e se si vuole un restauro perfetto si guardano anche questi dettagli. Piuttosto, verifica se sul libretto ci sia riportata l'omologazio...
Grazie 150! Aggiungo un dubbio che desta incredulità . Sicuramente qualcuno c'è passato prima di me o comunque, come ho visto, c'è qualcuno che ha una conoscenza invidiabile della materia. Parlando con un rivenditore specializzato mi è stato detto che la Piaggio ha sempre fatto le selle blu scure. E ...
Buongiorno a tutti, Dopo aver recentemente acquistato una 125 primavera del 73 mi trovo a iniziare il percorso per la certificazione di interesse storico per poterla reimmatricolare. La prima obiezione che mi è stata mossa riguarda la sella che è rotta in più punti. Vorrei trovare un artigiano che p...
Ti auguro di riuscire a reimmatricolare la tua Vespa prima dell'estate, ma dubito molto che si riesca in così "poco tempo". Purtroppo l FMI è diventata moooolto lenta e puntigliosa, forse adesso è più veloce l ASI e sicuramente molto meno pignola. Io ho reimmatricolazione una primavera co...
Ciao. Controlla la sigla del motore, che sia corrispondente alla STO (scheda tecnica di omologazione)...deve essere VMA2M. Il numero del telaio deve essere coevo all'anno di produzione. Molti cambiavano il motore col più performante della ET3 o più avanti della ETS. La Primavera aveva l'accensione ...