AIUTO con corretta Configurazione per ruote da 9"

[ARCjonas]

Ciao Ragazzi!
Mi ritrovo a rifare il motore della mia 50 N del 1968.
quando avevo 14 avevo montato un 102 dr ecc ecc.

Ora mi ritrovo a voler trovare una GIUSTA configurazione.
Considerando che ho il cambio a 3 marce e le ruotine da 9.

Cosa mi consigliate >?
la velocità che mi piacerebbe raggiungere è di circa 80/90.
Vorrei mantenere le 3 marce e ruotini originali.
e vorrei che fosse abbastanza affidabile che sto pianificando un viaggio da fuori Milano fino in Sardegna!

Più che altro mi servirebbe sapere quali sono i rapporti migliori per le 3 marce che non mi facciano "affogare" la terza..

Ringrazio tutti
ciao ciao

[Mimmo]

ATTENTO! in giro c'è 150, ora ti farà il cazziatone perchè non ti sei presentato

[150]

arc è gradita una tua presentazione nell'area dedicata grazie.

per mimmo

[Mimmo]

CVD

Comunque per non incorrere nelle ire del buon 150 presentati poi dai un'occhiata qui http://www.vespaforever.net/forum/topic ... PIC_ID=372


Aspettati comunque un'altra rott.. ehm un'altra ramanzina da parte di jason che ti spiegherà come fare per postare le foto

[150]

mimmo credo che l'utente non puo accere al link,in quanto non è iscritto nel vecchio forum,io ho provato a cliccare e chiede il login

[Mimmo]

mmmm questa è una cosa che nessuno di noi aveva presa in considerazione

[150]

e gia dovremo trovare rimedio,ma vedo che è possibile ancora fare l'accesso sul vecchio,ma e per solo i moderatori ? anche perche solo cosi si puo usare anche la funzione cerca,ovviamente loggiando.

[OBE_89]

io da utente riesco ancora ad accedere...

comunque x ARCjonas...dipende cosa vuoi...un 75 sicuramente piu affidabile o un 102? che utilizzo devi farne?in base a quello poi si decide per i rapporti...

[150]

per arrivare a 80/90 devi stravolgere il motore.

[andrea55]

Per arrivare a 90 km/h con le ruote da 9 dovresti partire da una campana 22/63
Per il motore, parlando solo di velocità assolutamente 102cc e di quelli prestanti Polini o Pinasco, il Malossi ho sentito dire che è un po' più delicato.
So per certo che il 102cc Pinasco in alluminio (cromato) è veramente robusto, ha fatto 2500km ruotando fuori asse a causa di un albero usato andato venduto per buono al mio meccanico. Fino all'ultimo non ha mai dato segni di cedimento, forse era un pochino meno prestante.
Per darti un idea monto:
102 pinasco alluminio, sito siluro, carburatore 19, travasi raccordati, albero mazzucchelli anticipato, ruote da 10, campana 22/63 e cambio tre marce.
la Vespa arriva a 87km/h da gps e riprende bene, con le ruote da 9 dovrebbe andare ancora meglio