come fare per regolare la fase a 24 gradi?

[andre45wasp]

Io con ste elaborazioni estreme non ci capisco un cass.. ma so che nelle mall corsa corta deve essere 19' gradi nelle corsa lunga normalmente es su un primavera originale quanto deve essere
24 gradi mi sembano tanti.. E perché e elaborato?
Per capire...

[BiellaPX]

Elaborazione estrema? E' solo un 50 trasformato in 130.
24 gradi perché con quella elaborazione ci vogliono 24 gradi.
Lauro (Falc-racing) mi ha detto 2 cose quando gli ho preso quel kit (ho dovuto aspettare 3 mesi x averlo)
1. regola lo squish a 1,1 mm
2. regola la fase a 24 gradi senno non va.
3. Elaborato, perchè un'ape 50 fa 40 km/h adesso invece va a 75 km/h che per quella vespa con le porte e 3 ruote è tantissimo. ovvio con freno a disco artigianale.

[vespa979]

Intanto meglio specificare che monti un accensione variabile, quindi ha il suo perchè l'impostarla a 24° di partenza.
La tacca sul carter segna la fasatura originale dell'accensione Ape, differente da quelle vespa, e indica un anticipo di circa 15°+/1 con lo statore originale
La miglior soluzione nel tuo caso è procedere ad una messa in fase completa anche con l'utilizzo di pistola stroboscopica.

[JasonPX]

Anche io penso sia il caso di usare una strobo biella

[BiellaPX]

Anche io penso sia il caso di usare una strobo biella

Certo, la strobo la userò di sicuro, come avevo detto più sopra in un'altro thread.
Forse non mi sono fatto capire, ma io vorrei sapere come si fa ad impostare i gradi dello statore, comunque leggendo su internet ho letto che la tacca più lunga delle 3 stampigliate sullo statore, quella in mezzo è di 24 gradi, già messi dalla Malossi, ma questo l'ho scoperto ieri.
La mia domanda era come da titolo del post, "come fare per regolare la fase a 24 gradi e in generale ? "Risposta: con il disco graduato e il pms, poi per vedere se è giusto avendo marcato il PMS e messo lo statore ai giusti gradi faccio la prova del 9 con la strobo.
Ora sì che mi sono spiegato

[BiellaPX]

Intanto meglio specificare che monti un accensione variabile, quindi ha il suo perchè l'impostarla a 24° di partenza.
La tacca sul carter segna la fasatura originale dell'accensione Ape, differente da quelle vespa, e indica un anticipo di circa 15°+/1 con lo statore originale
La miglior soluzione nel tuo caso è procedere ad una messa in fase completa anche con l'utilizzo di pistola stroboscopica.

Esattamente, quoto in tutto......