m1d60 che non accellera

[antoninopanella]

Ciao a tutti.
Chiudo aiuto per una vespa et3 che non ne vuole sapere di andare come si deve.
Non sale di giri, non si riescono a tirare le marce.
Allego un video (in verità serve solo per l'audiio), magari qualcuno dall'orecchio fino capisce qual'è il problema.
Preciso che durante il video il gas è sempre aperto al massimo.
Chi mi ha fatto il motore mi ha detto di provare a diminuire di 6/8 punti il getto del max.

La vespa è configurata così:
quattrini m1d60 raccordato
fasi: scarico 182, travasi 128, frontescarico 127
albero ets anticipo 125 ritardo 63
squish 1,1
accensione VMC volano da 1,25kg
campana 27/69
carburatore phbh 28 getti: max: 121, min 53 spillo 52 seconda tacca dall'alto, polverizzatore BN266, starter 70 valvola 40
marmitta sito siluro modificata mitraglia e collettore del 30

https://www.youtube.com/watch?v=OBQ_wPpizLU

Grazie a tutti e spero di riuscire a risolvere il problema.

[domy16]

sicuramente sei moolto grasso di carburazione...........quanto fumo fa? penso anch'io che devi scendere di un pò di punti il getto

[antoninopanella]

E appunto mi pare strano perchè praticamente non fa fumo anche con miscela al 3%

[steste]

qui oltre ad una corretta carburazione c'è da vedere se quei lavori fatti al GT ed albero sono stati fatti con criterio e misurazioni altrimenti quel GT non andrà mai bene

[antoninopanella]

Il motore non l'ho fatto io, fidarsi è bene, non fidarsi è meglio ma il ragazzo lavora bene.
Non posso sapere se sono stati fatti con criterio.

[steste]

uno che ne capisce di lavorazioni con quei gradi che hai scritto gia sa dirti se quel motore può andare o meno....
comunque sia controlla se accelerando la ghigliottina del carburatore si apre tutta

[BEN]

A mio parere ha sbagliato qualcosa in più della sola carburazione. Se la ghigliottina lavora bene. Così ad orecchio mi viene da pensare che ci sia qualche fase sbagliata o l' accensione tarata male. Tienici informati

[PietroC75]

A me sembra che quel motore non respiri bene... sembra che giri tanto grasso o perché non prende sufficiente aria o perchè è stato sbagliato qualcosa durante l'assemblaggio.
Escluderei un problema elettrico.
Accelerando a manetta dalla marmitta viene fuori benzina?
Si accende bene o fatica ad avviarsi?
Tiene bene il minimo?

Azzardo un'ipotesi... pistone montato al contrario.

[150]

quel diavolo di gt è assetatissimo la marmitta gli vieta di digerire.

[PietroC75]

E' improbabile che una marmitta muri in quel modo...

Ho pensato al pistone in quanto, nonostante abbia montato centinaia di gruppi termici di vespe e altro, non mi vergogno a dirlo, mi è capitato, su una special, di montare il pistone al contrario e i sintomi erano molto simili a quelli tuoi, con l'aggiunta che la vespa si avviava a fatica e non teneva assolutamente il minimo (non so la tua).