VESPA 50 R

[andrea55]

Ma chi è che ha messo dei rapporti così lunghi sapendo che vivi in montagna??
Davo per scontato che vivessi in una zona prevalentemente pianeggiante visti i rapporti
Se non chiedi troppo in salita non ci dovrebbero essere problemi, è il motore stesso a dirti quando non gli piace, se vai a manetta e non sale di giri è sotto sforzo e scalda parecchio, meglio accelerare progressivamente o se non va rallentare.
Meno male che hai 4 marce e ruote da 9 perchè altrimenti sarebbe stata un impresa ardua affrontare le salite.
Ma i carter sono della 50r o è un blocco special?

[vespa979]

Per fare un lavoro fatto bene dovresti, raccordare il cilindro, montare un carburatore 19, cambiare la campana (questo è fondamantale in ogni caso) con una 24/72, ed eventualmente mettere i cerchi modifica da 10".
Così avresti un motore sfuttabile in ogni situazione.

[Albi toma]

Ma chi è che ha messo dei rapporti così lunghi sapendo che vivi in montagna??
Davo per scontato che vivessi in una zona prevalentemente pianeggiante visti i rapporti
Se non chiedi troppo in salita non ci dovrebbero essere problemi, è il motore stesso a dirti quando non gli piace, se vai a manetta e non sale di giri è sotto sforzo e scalda parecchio, meglio accelerare progressivamente o se non va rallentare.
Meno male che hai 4 marce e ruote da 9 perchè altrimenti sarebbe stata un impresa ardua affrontare le salite.
Ma i carter sono della 50r o è un blocco special?

I carter credo siano della 50r ma non ricordo bene, i rapporti così lunghi li aveva messi quello da cui l'ho comprato perché viveva in pianura e quando l'ho comprato mi sono ritrovato così.

[andrea55]

Ahn, ora è tutto chiaro.
In genere se il volano è in alluminio chiaro i carter sono special, mentre se è scuro in zama sono 50r che in origine montava un cambio 3 marce

[Albi toma]

Ahn, ora è tutto chiaro.
In genere se il volano è in alluminio chiaro i carter sono special, mentre se è scuro in zama sono 50r che in origine montava un cambio 3 marce

Non si capisce, è stato verniciato di rosso.

[andrea55]

Un altro metodo poco preciso è la luce del faro, in genere i volani special montano magneti di bassa qualità quindi producono una luce più gialla e fioca

[Albi toma]

:dead:
Un altro metodo poco preciso è la luce del faro, in genere i volani special montano magneti di bassa qualità quindi producono una luce più gialla e fioca

Allora credo sia della special ma non si può sapere cosa ha combinato su quella povera vespa il proprietario precedente