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Salve a tutti, ho una vespa 50 special 4 marcire del 1976 con motore 102cc politico campana 24/72 a denti dritti e marmitta polini a banana.
Volevo un consiglio sul carburatore da montare sapendo che la vespa dovrà affrontare salite abbastanza importanti.
Molti mi hanno consigliato di lasciare il carburatore originale e cambiare il getto in modo da far lavorare ol motore in maniera migliore a corto, altri mi hanno suggerito il 16/16 mentre altri ancora pensano che con questa configurazione la scelta giusta sia il 19/19.
Tutti questi suggerimenti però non hanno fatto altro che confondermi le idee quindi spero possiate aiutarmi. Grazie in anticopo

Benvenuto sarà il correttore ma non ho capito tutto
Il motore ha anche albero anticipato e travasi raccordati?
"Lavora in modo migliore a corto" nel senso che lavora meglio con marce corte?
No più il carburatore è grande migliori sono accelerazione e velocità massima l'unico limite è la capacità di aspirazione del motore, da qui la domanda di prima.
Il 16 10 non va male diciamo che equivale a poco più del 50% di acceleratore sul 19:19.
Il 16:16 andrebbe anche bene senza albero anticipato però costa come il 19 quindi se sono previsti altri lavori in futuro è un po' uno spreco

Andrò contro i pareri ...un 20 20 che monta la FL 125, il costo è lì e non consuma tanto!

con un 102 io consiglio un 19,ha un alesaggio da 55 quindi per esprimersi vuole bere ovvio che chiede altro contorno,raccordature ecc. ecc.,poi in salita ci vogliono rapporti corti,mentre turistico rapporti lunghi,sempre nell'ottica del motore.