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...seguo volentieri!
certo che il precedente proprietario ha fatto davvero un OTTIMO lavoro!!!!!

Mauyblade ha scritto:...seguo volentieri!
certo che il precedente proprietario ha fatto davvero un OTTIMO lavoro!!!!!

Seguí pure farò un capolavoro dopo che mi sarò ripreso da un incidente in bic, poca roba un braccio rotto e qualche punticino in testa!
Ps. Il vecchio proprietario ero stesso io ma era un'altra epoca!

...mi dispiace!
riprenditi presto e torna al tuo PX che ti aspetta!

andre45wasp ha scritto:Sono d'accordo con marcellus (l'ha scritto android ma lo lascio è troppo bello marcellus ) fai foto a bombaaa!

Vespasiamo ha scritto:Seguí pure farò un capolavoro dopo che mi sarò ripreso da un incidente in bic, poca roba un braccio rotto e qualche punticino in testa!
Ps. Il vecchio proprietario ero stesso io ma era un'altra epoca!

Quindi sei te il trapanatore folle...
Rimettiti presto!!

marcello4895 ha scritto:

Vespasiamo ha scritto:Seguí pure farò un capolavoro dopo che mi sarò ripreso da un incidente in bic, poca roba un braccio rotto e qualche punticino in testa!
Ps. Il vecchio proprietario ero stesso io ma era un'altra epoca!

Quindi sei te il trapanatore folle...
Rimettiti presto!!

Mio padre era il mio braccio armato.. Non per niente sono il quinto figlio della famiglia

di lavoro da fare c'è ne , chi lo fa deve essere in gamba,soldi da spendere non pochi ,ma alla fine il lavoro se fatto bene compensa.

[quote="Vespasiamo"]Ciao a tutti dopo un colore è sbagliato e una bottarella ho deviso di restaurare il mio PX e così lho fatto sabbiare. Sono uscite varie magagne del precedente restauro, toppe avvitate e fori riparati male. Dalle foto come mi consigliate di procedere? Premetto che ho preso una saldatrice a filo e ci sto prendendo la mano, cosa dite, prendo scudo completo e ce lo saldo come ho visto da tutorial Vespa e motori su YouTube o...sparate a raffica consigli, ne farò tesoro. Grazie

Questo scrivevo qualche mesetto fa ma un icidente in bici e relativa frattura del gomito mi ha impedito di proseguire il lavoro a suo tempo .Ho ripreso da qualche giorno e guardate cosa ho fatto seguendo i vostri consigli. Ho abbandonato l'idea di sostituire scuda o pedana e tagliato il marcio nella curva dello scudo e in due punti tra pedana e scocca, vi ho saldato la toppe che ho ricavato da un lamierino d'acciaio da 0.6 comprato da Leroy Merlin.
A questo punto vi domando se devo tappare tutti quei fori sulla pedana (sono tantissimi fatti nei vari restaruri) magari con dei punti di saldatura e aiutandomi con un po di barra filettata?Oppure ci penserò poi con los stucco? Aspetto tanti buoni consigli...grazie

Mauyblade ha scritto:...mi dispiace!
riprenditi presto e torna al tuo PX che ti aspetta!

Ho ripreso da qualche giorno e guardacosa ho fatto. Ho abbandonato l'idea di sostituire scuda o pedana e tagliato il marcio nella curva dello scudo e in due punti tra pedana e scocca, vi ho saldato la toppe che ho ricavato da un lamierino d'acciaio da 0.6 comprato da Leroy Merlin.
A questo punto vi domando se devo tappare tutti quei fori sulla pedana (sono tantissimi fatti nei vari restaruri) magari con dei punti di saldatura e aiutandomi con un po di barra filettata?Oppure ci penserò poi con los stucco? Aspetto tanti buoni consigli...grazie

I buchi si saldano, inoltre salderei meglio la toppa sotto lo scudo, perché li un pò di torsione del telaio c'è.