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Re: Restauro Rally 180
Inviato: 05/01/2017, 9:14
da jackmazz
In ogni caso cerca di mettere delle viti con testa piatta. Io se non ricordo male l'ho visto fatto con delle viti a brugola con testa svasata. Ovviamente metti del loctite forte!
Re: Restauro Rally 180
Inviato: 05/01/2017, 11:27
da vespa50L
Io non voglio metterci le viti, senno come faccio ad avere la profondità giusta per stringere?
Pensavo di metterci dei prigionieri.
stamattina avevo scritto un post ma non lo ritrovo.
Praticamente seguirei questo tutorial:
http://vespaebasta.blogspot.it/2013/03/ ... mo-un.htmlsolo che lui usa dei dadi con rondella a bloccaggio, io userei direttamente dadi autobloccanti.
Re: Restauro Rally 180
Inviato: 05/01/2017, 18:04
da jackmazz
Re: Restauro Rally 180
Inviato: 05/01/2017, 18:44
da steste
Dome fai come la guida che hai messo, segui tutto passo passo verrà un lavoro fatto con I fiocchi e vai tranquillo che non avrai problemi...
Se non vuoi mettere quelle linguette di sicurezza metti il dado autobloccante, puoi mettere anche il frenafiletto forte sia nel filetto fatto sul carter sia al dado, tanto una volta messo quell'anello non dovrai toglierlo mai piu tanto non da problemi, resterà fisso
Re: Restauro Rally 180
Inviato: 05/01/2017, 23:16
da vespa50L
steste ha scritto:Dome fai come la guida che hai messo, segui tutto passo passo verrà un lavoro fatto con I fiocchi e vai tranquillo che non avrai problemi...
Se non vuoi mettere quelle linguette di sicurezza metti il dado autobloccante, puoi mettere anche il frenafiletto forte sia nel filetto fatto sul carter sia al dado, tanto una volta messo quell'anello non dovrai toglierlo mai piu tanto non da problemi, resterà fisso
E se nel 2030 l' amma aprí nata vot?
Re: Restauro Rally 180
Inviato: 05/01/2017, 23:25
da steste
Puoi anche aprirlo nata vot, ma il fermo che metti ora puoi anche non toglierlo, dato che il cuscinetto va estratto dal lato interno alla camera di manovella, dal lato dove sta il paraolio
Re: Restauro Rally 180
Inviato: 05/01/2017, 23:28
da 150
esatto
Re: Restauro Rally 180
Inviato: 06/01/2017, 14:32
da vespa50L
Quindi lo inserisco lato interno?
Intanto oggi:
- Sede rovinata
- Posizionato anello
- Fori ciechi, profondità 1.3 c.ca
- Maschio da 6, sbozzatore, intermedio e finitore
- Scelta soluzione a bulloni. No prigionieri
Ho scelto la soluzione con i bulloni da 6, i prigionieri risultano difficili da stringere bene.
Ora mi manca solo di passare un frenafiletto e il fermo è ok.
Re: Restauro Rally 180
Inviato: 06/01/2017, 18:54
da Mauyblade
Come ha fatto a rovinarsi la sede dell'anello elastico?
in quello strano modo poi!
Re: Restauro Rally 180
Inviato: 06/01/2017, 23:26
da vespa50L
Mauyblade ha scritto:Come ha fatto a rovinarsi la sede dell'anello elastico?
in quello strano modo poi!
Ti riferisci a tutti quei bozzi intorno?
Quelli sono stati fatti da chi ha montato il cuscinetto e ha voluto "fissarlo" dando dei colpi tutti intorno per cercare di restringere la sede e bloccare il cuscinetto.
Un lavoro che non va fatto su una sede di un cuscinetto.
Al massimo io utilizzo questa tecnica sul piatto statore quando il condensatore nuovo non si regge da solo e gli do un paio di colpi sul piatto in alluminio per farlo reggere.