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sono riuscito anche a togliere il rubinetto del serbatoio con la chiave apposita.
Quella che avevo non ci arrivava, mentre questa è proprio per la rally e simili. Ha una curva maggiore per via del fatto che il foro è decentrato.

Bei lavoretti dome.... ottimo stai procedendo alle grande...[WINKING FACE]

Ottimo bel lavoro..

Ottimo lavoro!

Un unico appunto, se posso permettermi: il paraolio lato volano, dato che è possibile metterlo a motore chiuso, io uso sempre installarlo una volta accoppiati i carter. Mi è stato insegnato così dalla "vecchia scuola"...il motivo è xchè potrebbe danneggiarsi quando sfrega con l'albero in fase di chiusura carter. Non so se è una min****ta, ma preferisco fidarmi di quello che mi hanno insegnato..

Scuola o no faccio sempre anche io così.
Ma se si monta il tutto con criterio non penso che cambi nulla!

ok, al prossimo carter da chiudere osservero' questo consiglio della vecchia scuola....

Io invece l'ho sempre montato prima come tutti gli altri paraoli, e non ho mai avuto problemi.... come detto se si lavora con attenzione e criterio non ci sono problemi

ah per la cronaca....
sembra che l'ingranagetto malefico del contakm funziona alla perfezione.

Girando la ruota, gira la corda.

Speriamo che regga

vespa50L ha scritto:ok, al prossimo carter da chiudere osservero' questo consiglio della vecchia scuola....