px 125 radiata d'ufficio pro e contro

[maxdov]

salve a tutti, ho un nuovo quesito da chiedervi a voi che ne sapete molto più di me,ho trovato una vendita di un px125 1983 e dalle foto è messo bene a livello di carrozzeria il motore dice il venditore che parte al primo colpo, ha targa libretto e foglio complementare , il prezzo è molto allettante quasi irrisorio ecc. ecc. però è radiata d'ufficio. quali sono i pro e contro per una vespa messa cosi?? rimango in attesa di vostre info.

[andre45wasp]

Devi sbatterti un po..
Essendo radiata deve essere iscritta ad un registro storico e deve passare come moto d'epoca per essere rimessa in circolazione essendo euro 0.
Anche se ha i documenti deve passare il collaudo in motorizzazione.
Insomma tutto uno sbattimento di burocrazia..
Però se la porti a casa a poco .. Ci stá ..

[maxdov]

ciao, scusa andre sai a che somma grossomodo vado ad affrontare?? quale è la prassi per lo sbattimento burocratico è tassativo passarla d'epoca? dove devo andare x la pratica reimatricolazione all'aci giusto? mi violenteranno il portafogli a pratica finita, ciao grazie della info PS: scusate se sono ignorantemente invadente ma non ho esperienza.

[andre45wasp]

Tranquillo Max fai tutte le domande che vuoi no problem
Allora diciamo in primis che per iscrivere un mezzo ad un registro storico devi essere tu il primo a tesserarti. Questo lo puoi fare on line o tramite un motoclub (te lo consiglio) questo costa dai 50€ + ca. 30 piu o meno per il club se decidi di farlo.
Ppi l'iscrizione di un mezzo radiato (parlo per FMI ) perché "l'Asi nn la conosco" ti costa altri 100€
Una volta avuto il certificato inizia la parte "statale" quí dipende un po da te , se vai in una delegazione Aci fanno tutto loro , tu devi solo andare a fare il collaudo all'appuntamento che ti fissano loro , e pagherai oltre che le spese di Motorizzazione anche quelle di agenzia nn l'ho mai fatto ma credo che un centone te lo spillano..
Se ti sbatti tu : motorizzazione, bollettini , prenotazione , PRA , (questa è la trafila) risparmi un po . Non ricordo bene la cifra ma mi sa che un 200€ li spendi di sicuro facendo da solo.
Ti garantisco che è da nevra avere a che fare con i funzionari motorizzazione e pra ti faranno andare avanti e indiertro come una trottola perche sono incompetenti sanno solo fare documenti nuovi odierni e basta. Poi uno da sempre la colpa all'antro . Però se sei un tipo paziente....
Altrimenti Aci e serenita....

[marcello4895]

salve a tutti, ho un nuovo quesito da chiedervi a voi che ne sapete molto più di me,ho trovato una vendita di un px125 1983 e dalle foto è messo bene a livello di carrozzeria il motore dice il venditore che parte al primo colpo, ha targa libretto e foglio complementare , il prezzo è molto allettante quasi irrisorio ecc. ecc. però è radiata d'ufficio. quali sono i pro e contro per una vespa messa cosi?? rimango in attesa di vostre info.

Vai al pra, se è realmente radiata d'ufficio paghi tre bolli a metà prezzo (mezzo d'epoca), più alcune bollettini per le spese burocratiche, e la vespa verrà intestata direttamente a te, per la spesa forse non passi i 100€.
Dopo che è tua decidi se FMI o ASI.

[andre45wasp]

http://www.aci.it/i-servizi/guide-utili ... ficio.html

[maxdov]

grazie delle info ci aggiorniamo.

[marcello4895]

http://www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-pratiche-auto/veicolo-storico-radiato-dufficio.html

Azz, hanno modificato il pagamento del bollo, dalla metà al 50% in più!

[andre45wasp]

Azz, hanno modificato il pagamento del bollo, dalla metà al 50% in più!

Er magnna magnna...