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steste ha scritto:secondo me se metti un quattrini spendi soldi e montalo bene,
altrimenti prendi un gt a prezzo piu basso e lo monti p&p tutto in originale
perchè se il quattrini lo monti p&p avrà prestazioni poco superiori al polini con scarsa affidabilità e a sto punto tu spenderesti 400€ per avere un motore che va come un polini da 190€ ????
Rick85 ha scritto:Certamente ma il problema è che voi intendete il costo del solo cilindro polini...
Oltre ai 190€ poi ci sono da comprare altri pezzi (solo nel caso del quattrini), è per questo che non riesco a capire se sia meglio uno o l'altro... Il quattrini semmai si prende, si mette l'anello di rinforzo sulla frizione, si raccordano travasi e finita li... Senza contare che poi per un upgrade futuro il quattrini è solo all'inizio... Forse non riesco a spiegarmi...
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