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vespa979 ha scritto:insomma... omertoso nel dire chi è la fonte...
Comunque, al sedicente "appassionato del settore"... gli hanno spillato 300€ di inutile perizia.
Tutto quello che riguarda la reiscrizione dei veicoli radiati è scritta nel decreto ministeriale del 17/12/2009 e successive circolari esplicative.
Per i documenti necessari all'iscrizione del veicolo ai registri storici, basta leggere nei loro siti le procedure da effettuare e i documenti da presentare.
Ginoseadweller ha scritto:.....che il veicolo di interesse storico e collezionistico, per poter circolare su strada, debba essere in regola con gli obblighi di revisione. Pertanto, il rilascio dei documenti di circolazione è subordinato all'esito positivo della revisione da effettuarsi presso il competente UMC
Ginoseadweller ha scritto::disapprove: Scusa ma non ho capito la battuta !
Ho detto che la fonte non è ufficiale . Devo mettermi su un forum a fare nome e cognome , a quale pro' ?
Ginoseadweller ha scritto:Quindi io posso andare , dopo aver fatto il tesseramento , l iscrizione al registro storico, in qualsiasi centro revisione pagare circa 50 euro per il collaudo e andare poi alla motorizzazione pagare una marca da bollo di pochi euro e poi ottengo l ok per andare in qualsiasi assicurazione ?
Ginoseadweller ha scritto::disapprove: Scusa ma non ho capito la battuta !
Ho detto che la fonte non è ufficiale . Devo mettermi su un forum a fare nome e cognome , a quale pro' ?
Mauyblade ha scritto:Ginoseadweller ha scritto:.....che il veicolo di interesse storico e collezionistico, per poter circolare su strada, debba essere in regola con gli obblighi di revisione. Pertanto, il rilascio dei documenti di circolazione è subordinato all'esito positivo della revisione da effettuarsi presso il competente UMC
Scusa ma dove si parla di supermegaperito
e poi si fa riferimento ai normali obblighi di revisione
mica ad una perizia...
Sei fuori strada!
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