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Sì, lo so, è l'ennesimo thread riguardante i gruppi termici più utilizzati da sempre, però abbiate pazienza, ho cercato molto ma non ho trovato altre situazioni e configurazioni che fossero esattamente come la mia. Dunque, la situazione è questa: il mio vecchio 112 Polini, in meno di un anno ha tira...

Ciao a tutti, un mio amico possiede una Vespa Gran Turismo 125 del 1967, restaurata, e vorrebbe sapere se quello che ha lui montato è il contachilometri originale. Ecco una foto:

OK, come non detto...

Per me era obbligatorio fin dall'inizio considerare il montaggio del pignone pinasco da 16 denti, che è l'unico modo di allungare un po' il rapporto finale senza aprire i carter. Sulle pk che hanno primaria 14/69 (quindi cortissima) è il minimo sindacale anche solo con un 75 come il tuo.

Stai facendo un po' di confusione. La xl ha il cono dell'albero da 20 anziché da 19 come la s, OK, ma per lo statore non fa alcuna differenza, tanto avrai notato che il "buco" centrale dello statore è parecchio più grande del cono dell'albero. Per quanto riguarda l'altra domanda , invece, ...

Assumendo che l'immagine si riferisca alla parte finale dello spinotto che esce dallo statore (quindi diciamo che i pallini sono le "punte" dei faston) i colori sono ordinati così:

i due motori sono intercambiabili dal telaio, ma non meccanicamente, tipo albero motore e cuscinetti di banco cambiano, la special è cono 19 la pk è cono 20 quindi albero motore cuscinetto di banco lato volano e volano sono diversi lo statore special è a puntine, quello pk no quoto :264 dimentichi ...

Domani controllo sulla mia, ora sono stanco e non ricordo. Comunque i due superiori sono: verde dello spegnimento (a sinistra della tacca) e giallo dei fanali (a destra). Gli altri 2 sono blu e nero, ma ho paura di scrivere cavolate riguardo alla posizione, appena riesco a dare un'occhiata ti faccio...

Dallo statore della PK 50 S escono 4 fili, da quello della XL solo 3. Questo perché la S ha l'impianto a 6 e 12v, mentre la XL ha tutto a 12v, quindi manca il filo della 6v. Secondo me, la cosa più veloce e pratica è recuperare uno statore Pk 50 XL da montare al posto di quello della S che hai tu (l...

Te lo posso garantire io, il bauletto della PK 50 s è di plastica.