Forum Vespa Piaggio: lnx.vespaforever.net - Vespaforever.it

Il finto tamburo è una modifica più discreta: si nota meno rispetto al cerchio a stella.
In entrambi i casi devi trapiantare anche il manubrio completo di pompa, e verificare se il cavo lml si adatti alla tua veglia.

Di quel cilindro molti dicono che nasca un po' troppo stretto. Conviene fargli dar una controllata in rettifica.

Montare il conetto non preclude l'uso del soffietto. Molti giranor senza filtro, o potresti montarne uno sotto "sella" tipo lml, o adattarne uno in spugna al suo posto. Inoltre per meglio godere degli effetti del conetto dovresti ricorrere ad una scatola filtro maggiorata od a rialzare la ...

Perché non lasciare il suo motore e montare direttamente un 125/150 con qualche elaborazione "classica"?

Inviato dal mio InFocus M808 utilizzando Tapatalk

Infatti, abbassando il piano di appoggio del carter, posizioneresti i travasi ancor più giù rispetto il pmi, dovendo ricorrere ad ulteriori guarnizioni ed eventuali lavori per raccordare.

Auguri di un sereno Natale a tutti!

Non quello standard della 200, drt ne produce uno apposito per la 68.

Contatta anche dorna, realuzza un ottimo per il 200one.

Inviato dal mio InFocus M808 utilizzando Tapatalk

Ma a parità di angolo, cambia la distanza del pistone rispetto al pms.

Inviato dal mio LG-D605 utilizzando Tapatalk

Ciao, cerco una primaria per chiudere un motore 200. Basterebbe anche la sola corona se da 65, come di serie. Van bene anche altri accoppiamenti, purché non troppo lunghi per un motore quasi di serie.