ciao, io parto col dire che un mezzo del genere, va sempre salvato e conservato con cura, proprio come hai fatto finora con la tua attuale VNB! Ciò che intendo dire è che, una vespa del genere va presa (salvata) assolutamente. Solo una eventuale situazione economica con scarsa disponibilità deve far...
Benvenuti!! davvero complimenti per la bella presentazione, ma prima ancora per il bello e profondo rapporto padre figlio che traspare dalle tue parole. Te lo dico da papà .... vespista! :wink: bello bello!! aspettiamo notizie su avanzamento lavori... e sulla sbronza certa finale! :big_smile: :big_sm...
questo progetto proprio non me lo voglio perdere..... sinceri complimenti a te e soprattutto al tuo amico Donato. Che ammirazione! :mipiace: :mipiace: nonostante di solito sono un po' restio a questi tipi di lavorazione volte a repliche, in questo caso non si può che tirare giù il cappello sulla mae...
....questa è una eterna diatriba!! Quello da sempre consigliato è il SAE30. Ma anche il 80w90 va benissimo, in quanto anche se non è minerale come il primo, ha caratteristiche di viscosità idonee al gruppo frizione/cambio delle nostre nonnette!!!
... Ma ora ho un problema, avevo dato per scontato che le sigle del blocco motore fossero le stesse del libretto e invece oggi l’amara scoperta a quanto pare ha su il blocco di una special :( a quali problemi vado incontro? Come procedo grazie Avrai problemi nella procedura di iscrizione al registr...
Ciao amici, dall'estremo sud tutto ok!!! Novità , sono entrato nel direttivo del mio VCI e già si lavora per 14-15 luglio dove ospiteremo il 70° del Vespa Club Italia che, come saprete avrà valenza regionale quindi sarà una bella avventura! :cool: grande green! Complimenti! :mipiace: :mipiace: :mipi...