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Ciao, benvenuto e COMPLIMENTISSIMI per la presentazione. Che bello conoscere storie di vita quotidiana legate alla Vespa. :mipiace: :mipiace: :mipiace: :mipiace: Riguardo le tue decisioni. Beh io sono del parere che qualsiasi decisione tu prenda vada sempre bene. L'importante è farlo sempre nel risp...

non sono un profondo conoscitore del modello in questione,
ma mi sembra di poter dire che è stato fatto un ottimo lavoro!!!!

Ciao Stefano e benvenuto!
da attuale possessore di ETS il mio saluto vale doppio!
hai avuto un luuuunga carriera vespistica a quanto vedo. Intenditore!!!

alevale ha scritto:Ciao.....sono ancora senza vespetta ma mi piacerebbe comprarne una e iniziare a lavorarci un pochino su....quindi a breve inizierò a rompervi le scatole!!!

Ciao Ale, benvenuto!!
che modello pensi di acquistare? Noi siamo qui ad aspettarti!

ottimo!!
tienici aggiornati mi raccomando

concordo in pieno con il nostro Vespa979!!!

è esattamente quello che intendevo all'inizio del tuo post.
La tua vespa meriterebbe proprio un trattamento del genere.
Comunque.... sono pareri intendiamoci, e questo è semplicemente il mio!

oppure se non vuoi tribolare troppo..... "Helicoil"
sicuramente NON ripristini l'originalità del carter, che sia chiaro.
Ma il lavoro è molto semplice!!

bravo, procedimento corretto.
comunque quel tubo va sostituito, quindi poco male, potevi anche tagliarlo....

Ciao Antonio benvenuto con tua bella storia di passione a due ruote!

PS. saluti anche a "Peppino"

... Volendo iscriverla ad Asi posso prendere in considerazione cilindri Pinasco 215 o mi devo mantenere su sostituire solo con accessori pari all'originale ? Jena74 riguardo l'iscrizione al registro storico (qualsiasi esso sia), dipende da un po di fattori. Mi sembra di capire dalla tua situazione ...