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maurof650 ha scritto:Aumentano i dubbi, visto che sapevo che sul mio modello il bordo scudo dovrebbe essere nero

Il bordo scudo nero e solo sul t5

Lavoro impeccabile
Nn vedo l'ora di sentirlo

Ciao e benvenuto!
Anzi bentornato

Veramente sta Vespa sta venendo da paura!
Ma qua nn si bada a spese..

Ciao e benvenuto.

maurof650 ha scritto:Nel frattempo completata la dima/supporto motore

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Ben fatto

Ciao e benvenuto!

Mediamente quanti km si fanno prima doverla sostituire? La leggenda narra che la frizione della vespa è eterna.. Però ci sono infinite variabili.. Basta che non hai abbastanza olio nel Carter e una frizione di 1 giorno di vita fai un discreto giro e la bruci.. Io sto restaurando un motore che ha 50...

Ciao e benvenuto
Tienici aggiornati

Piggiu ha scritto:Hai occhio! effettivamente è quello il più problematico perché non fa presa come gli altri (per quanto antiestetici). Oggi ho fatto un giro di ferramenta e nemmeno l'ombra di ribattini

No li devi prendere da un ricambista vespa! Altrimenti facile che i cappi in fregature..