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da marcello4895
12/12/2018, 17:50
Forum: Vespa: restauro - notizie storiche
Argomento: Restauro PX150E classe '82.
Risposte: 117
Visite : 3352

Re: Restauro PX150E classe '82.

Serie guarnizioni e oring completa in Piaggio, rulli Nadella in Piaggio, cuscinetto frizione occhio al prezzo in Piaggio a me chiesero 72€.... meglio acquistare i cuscinetti SKF altrove. La crociera 18k potrebbe essere buona come l'ingranaggio messa in moto, mentre le rondelle di guardia sempre nuov...
da marcello4895
07/12/2018, 12:42
Forum: Vespa: restauro - notizie storiche
Argomento: Restauro PX150E classe '82.
Risposte: 117
Visite : 3352

Re: Restauro PX150E classe '82.

Buongiorno,Correggetemi se sbaglio, ma se per tenere il motore acceso al minimo devo avvitare tutta la vite dell'aria (massima apertura della ghigliottina al minimo) e la vite di regolazione della miscela aria/benzina a mezzo giro da tutto chiuso (ovvero smagrire all'inverosimile) il problema non è...
da marcello4895
06/12/2018, 9:02
Forum: Vespa: restauro - notizie storiche
Argomento: Restauro Vespa GS 160 1963
Risposte: 42
Visite : 894

Re: Restauro Vespa GS 160 1963

Gran bel lavoro!! :mipiace:
da marcello4895
04/12/2018, 9:39
Forum: Vespa: restauro - notizie storiche
Argomento: Restauro PX150E classe '82.
Risposte: 117
Visite : 3352

Re: Restauro PX150E classe '82.

Ottimo lavoro, si puoi mettere la guarnizione a bagno olio o un filo di pasta, per filo intendo proprio un filo.... :wink:
da marcello4895
03/12/2018, 15:01
Forum: Vespa: restauro - notizie storiche
Argomento: Restauro PX150E classe '82.
Risposte: 117
Visite : 3352

Re: Restauro PX150E classe '82.

Passa aria da qualche parte, la vite flusso regola l'aria più è stretta è meno aria passa, quindi arricchisce la miscela.
Il basamento del carburatore è ok?
Perché è risaputo che tendono ad imbarcarsi.
da marcello4895
03/12/2018, 13:03
Forum: Vespa: restauro - notizie storiche
Argomento: Restauro PX150E classe '82.
Risposte: 117
Visite : 3352

Re: Restauro PX150E classe '82.

Mezzo giro di vite da chiuso e poco per la vite di flusso, almeno 1,5 giri li devi dare.
Prova a pulire il getto del minimo.
da marcello4895
25/11/2018, 14:40
Forum: Vespa: restauro - notizie storiche
Argomento: Restauro PX150E classe '82.
Risposte: 117
Visite : 3352

Re: Restauro PX150E classe '82.

Come battuta non mi fa ridere :big_smile: :big_smile: ...io avrei esordito diversamente... ma di corsi diversi, anzi tanti.... più quelli a Pontedera, ma quando si invertono le fasce si cambiano di posizione sul cilindro almeno questo dovresti saperlo, quindi se il cilindro non è consumato uniforme...
da marcello4895
25/11/2018, 11:39
Forum: Vespa: restauro - notizie storiche
Argomento: Restauro PX150E classe '82.
Risposte: 117
Visite : 3352

Re: Restauro PX150E classe '82.

Invertire le fasce significa farle lavorare in una nuova posizione sul cilindro, manovra del tutto errata, quei righi sul cilindro non pregiudicano assolutamente nulla, i motori non grippano di certo per quel motivo, ma per ben altro, ma per favore, inoltre quando si tolgono le fasce dal pistone pr...
da marcello4895
24/11/2018, 23:13
Forum: Vespa: restauro - notizie storiche
Argomento: Restauro PX150E classe '82.
Risposte: 117
Visite : 3352

Re: Restauro PX150E classe '82.

cmq le fasce si possono toglire pulirle e rimetterle nella giusta sequenza (quella che era sopra di nuovo sopra, quella sotto ancora sotto...) hanno il piolo di centraggio quindi sono obbligare a tornare dov'erano... si possono togliere e mettere 2500 mila volte... senza contare che i depositi carb...
da marcello4895
24/11/2018, 10:59
Forum: Vespa: restauro - notizie storiche
Argomento: Restauro PX150E classe '82.
Risposte: 117
Visite : 3352

Re: Restauro PX150E classe '82.

Jason rispetto tantissimo la tua opinione, ma non sono completamente d'accordo con te. La filosofia alla base di questo restauro è: cercare di recuperare il più possibile i componenti originali, sostituendo solo l'indispensabile. Sulla carrozzeria purtroppo non avevo scelta, lo stato di partenza no...

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