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DoubleG ha scritto:Si è vero. Occorre utilizzare una candela che abbia fatto almeno 500 km, se ne hai una usata monta questa.
Con una candela nuova il test non ha alcuna affidabilità.

Ho una candela usata, una ngk br9es, provo a metterla e vedo.

Quando arrivi al massimo in terza spegni, è sufficiente. Ho capito credevo che dovevo fare un bel pezzo per dare modo alla candela di "colorarsi". un ultima cosa ho sentito che se la candela è nuova il colore può non essere attendibile, e bisogna fare almeno 200/300km con la candela prima...

DoubleG ha scritto:Al massimo in terza, tiri la frizione e spegni il motore, poi smonti subito la candela e fai la foto.

Sì allora come sapevo io, quanta strada devo fare? Basta un pezzetto o devo fare qualche chilometro?

1000 vanno benissimo, puoi già fare una bella tiratina e prova candela, così vediamo come sei messo con la carburazione e decidiamo per il getto del massimo. Allora quello lo faccio, per la prova candela devo fare una tirata in terza, poi mi fermo subito e smonto la candela giusto? Devo smontarla s...

Ma perché vuoi cambiare il getto del massimo se la vespa va bene? Non c'entra con la questione del minimo! Non farlo solo perché ti ho detto che potrebbe esse troppo grande, magari va bene e smagrendo grippi. Finisci il rodaggio così, poi vediamo. Ricordati che ogni motore è a se. Va bene allora pr...

DoubleG ha scritto:Esatto

Va bene grazie, alla fine il getto del 81 non sono riuscito a trovarlo, quindi credo che domani vado in un ricambista piaggio della mia zona e compro un 82

Per controllare spillo e galleggiante devi collegare il tubo della miscela al carburatore, con quest'ultimo scollegato dal collettore, e vedere se con il rubinetto aperto esce benzina dalla bocca del carburatore. Oppure a vaschetta aperta soffi nella pipetta dove va attaccato il tubo, e sollevando ...

Io ti consiglio di pulire a fondo il carburatore, e controllare con particolare attenzione spillo e galleggiante. Mi sta venendo il dubbio che ci siano dei trafilamenti nel collettore. Poi guarda di quanti giri è aperta la vite, se sono più di 2 giri e mezzo ti conviene cambiare il getto del minimo...

DoubleG ha scritto:Ma questo dopo aver aperto di mezzo giro la vite?

No alla fine non ho aperto di mezzo giro la vite perché volevo farlo a motore caldo. Questa vespa è molto strana a quanto pare prima ti sembrava leggermente magra invece adesso ha i sintomi di un motore grasso

Ciao, ho un aggiornamento, ho acceso la vespa e fumava un po' tanto, sono andato a fare il mio giro per scaldare il motore, sono tornato sotto casa ho dato la sgasata e sta volta la vespa si è spenta appena dopo che ho sgasato, e quando ho provato a riaccenderla non voleva partire.. quindi penso pro...