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da bastian
06/12/2018, 20:28
Forum: Vespa: restauro - notizie storiche
Argomento: Restauro PX150E classe '82.
Risposte: 103
Visite : 2913

Re: Restauro PX150E classe '82.

Un pochino di grasso sulla guarnizione, la soluzione migliore :wink: :wink: :wink:
da bastian
02/12/2018, 13:14
Forum: Carrozzeria e accessori Vespa
Argomento: lucidare vespa
Risposte: 3
Visite : 83

Re: lucidare vespa

PROMAEXAUSTSYSTEM ha scritto:ragazzi vorrei lucidare la vespa...mi consigliereste anche con link, prodotti, modalità, quantità etc...grazie e buona domenica!

Bisogna vedere le condizioni della vernice per darti un consiglio.
da bastian
30/11/2018, 20:08
Forum: Vespa: restauro - notizie storiche
Argomento: Restauro PX150E classe '82.
Risposte: 103
Visite : 2913

Re: Restauro PX150E classe '82.

Come ho detto quello sotto a me sembra di qualità migliore, sarà morbido al tatto perchè più sottile, ma vedrai che nel montaggio non è per niente elastico, di solito sono made in cina, il disegno del Piaggio è leggermente diverso, ma lo spessore della gomma è più alto, vedrai che lo monti meglio di...
da bastian
29/11/2018, 19:38
Forum: Vespa: restauro - notizie storiche
Argomento: Restauro PX150E classe '82.
Risposte: 103
Visite : 2913

Re: Restauro PX150E classe '82.

Piaggio sempre, quello è di gomma :264 quello sopra è mezza plastica, dureresti fatica a montarlo e poi la forma non è quella giusta. :nonmipiace:
da bastian
28/11/2018, 20:48
Forum: Vespa: restauro - notizie storiche
Argomento: Restauro PX150E classe '82.
Risposte: 103
Visite : 2913

Re: Restauro PX150E classe '82.

Ah a proposito una domanda: il tubo della benzina l'ho preso nuovo in piaggio, è lungo oltre 60 cm mentre quello originale è 50cm esatti. Pensavo di scorciarlo a circa 55cm per lasciarmi un po' più di margine di manovra nel caso dovessi risollevarlo, ci vedete qualche problema? Deve essere necessar...
da bastian
25/11/2018, 20:29
Forum: Vespa: restauro - notizie storiche
Argomento: Restauro PX150E classe '82.
Risposte: 103
Visite : 2913

Re: Restauro PX150E classe '82.

Abbassiamo i toni....... ognuno è libero di esprimere la propria opinione, come del resto ho fatto io, a prescindere con cui sono daccordo o meno... le opinioni vanno lasciate, ma senza criticare quella degli altri e sopratutto senza discutere. Fate i bravi grazie a tutti Sono molto dispiaciuto e T...
da bastian
25/11/2018, 18:02
Forum: Vespa: restauro - notizie storiche
Argomento: Restauro PX150E classe '82.
Risposte: 103
Visite : 2913

Re: Restauro PX150E classe '82.

Come battuta non mi fa ridere :big_smile: :big_smile: ...io avrei esordito diversamente... ma di corsi diversi, anzi tanti.... più quelli a Pontedera, ma quando si invertono le fasce si cambiano di posizione sul cilindro almeno questo dovresti saperlo, quindi se il cilindro non è consumato uniforme...
da bastian
25/11/2018, 13:13
Forum: Vespa: restauro - notizie storiche
Argomento: Restauro PX150E classe '82.
Risposte: 103
Visite : 2913

Re: Restauro PX150E classe '82.

Invertire le fasce significa farle lavorare in una nuova posizione sul cilindro, manovra del tutto errata, quei righi sul cilindro non pregiudicano assolutamente nulla, i motori non grippano di certo per quel motivo, ma per ben altro, ma per favore, inoltre quando si tolgono le fasce dal pistone pr...
da bastian
25/11/2018, 2:11
Forum: Vespa: restauro - notizie storiche
Argomento: Restauro PX150E classe '82.
Risposte: 103
Visite : 2913

Re: Restauro PX150E classe '82.

Invertire le fasce significa farle lavorare in una nuova posizione sul cilindro, manovra del tutto errata, quei righi sul cilindro non pregiudicano assolutamente nulla, i motori non grippano di certo per quel motivo, ma per ben altro, ma per favore, inoltre quando si tolgono le fasce dal pistone pri...
da bastian
23/11/2018, 20:22
Forum: Vespa: restauro - notizie storiche
Argomento: Restauro PX150E classe '82.
Risposte: 103
Visite : 2913

Re: Restauro PX150E classe '82.

Secondo me hai fatto benissimo, se la vespa andava bene e sono quelli i km, non è mai consigliabile togliere parti originali per sostituirle con i ricambi odierni che non valgono nulla, per le fasce, quando non si cambiano è meglio non smontarle, se hanno lavorato in quel modo vanno lasciate come so...

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