Aggiorno ci ho montato il pignone da 23 in accorcio del rapporto primavera.... rimane comunque lunga, la vespa và bene è silenziosa e veramente antisgamo, la sua velocità effettiva in effetti è di 80-85 km/h.... e con il pignone ha guadagnato nulla è solo meno pigra in 4^ marcia.... strippandola in ...
Eppure non è messa male... non fraintendermi... intendevo dire che il telaio sezione pedane tunnel non sembra compromesso da ruggine profonda.... smontare TUTTO di TUTTO sfilare cavi gommini ed ogni minuteria... subito sabbiare e partire di lì.... verrà un bellissimo PX del 79 in BLU MARINE ovviamen...
questo uno bravo lo ripara... d'altronde un telaio nuovo mica si trova, forse usato in buone condizioni, ma poi i numeri??? Che fai li stacchi e li riattacchi??? Mica si può fare!!! ma c'è chi lo ha fatto immagino....avendoci un altro telaio di scorta, questo in vero... è messo davvero male.
Rieccomi.... allora per certo ti si è smontato il pacco frizione, che ha girato sull'albero schiavettandolo e rovinata la sede di battuta del cuscinetto frizione.... sono cose che capitano a chi monta male la frizione ho ha all'attivo 150.000 Km di totale menefreghismo... capita insomma... 150 per a...
i tubi grezzi solo puliti a ferro... le sedi sul manubrio okkio che verniciando si stringono e poi i tubi non entrano... gli ammo post pulire tutto per bene e trasparente opaco, l'anteriore lo lucidi con abrasiva semprre più fine o paglietta doppio zero se di alluminio, se hai quello in metallo zinc...
Quoto.. ma il rapporto 22 potrebbe andare a fagiolo, infatti hai 3m native, e forse una marmitta non proprio apertissima... direi che il 22 monta no problem... se hai i raccordi ai travasi sui carter ... se non li hai vai di 24-72DD è però solo appena più corta di ratio e fischia.... come getto max ...