Forum Vespa Piaggio: lnx.vespaforever.net - Vespaforever.it

Ho trovato un po' di cose interessanti, innanzitutto il cambio:

A sinistra quello montato, a destra l'originale

Oltre alla differenza fisica la tolleranza è di almeno 0,50 con movimento sensibile degli ingranaggi, probabilmente motivo dei rumori che sentivo dal cambio

Dato che devo aprire i carter per dipartita dei paraoli vorrei fare qualche lavoretto al cilindro e altri lavoretti di affinamento, niente di spinto solo un'ottimizzatina. Riporto la configurazione: 102 polini Albero anticipato mazzucchelli Shbc 19 19 Rapporti 22/63 Accensione elettronica pinasco vo...

Ah ok allora come motore il modello hp è il più recente quindi probabilmente monterà quello, dovrebbe avere il cilindro in alluminio con prigionieri lunghi (solo i bulloni in testa) quindi vanno cambiati con quelli corti, fatto questo vanno bene tutti i cilindri corsa corta. Collettore 3 fori e carb...

Avevo letto il termine "nuova" ma non gli ho dato molto peso, ora ho capito, da quanto ho capito non ha le marce quindi il motore non dovrebbe essere il classico vespa ma da scooter, bisogna prima verificare che motore monta perchè sono molto differenti

Vendo solo gruppo termico vespa 50n prima serie 1964 ottime condizioni a 95€ oppure gruppo termico, albero motore originale e primaria 18/67 a 150€

Si i corsa corta arrivano fino a 115cc, il problema dell'albero originale è che non è anticipato, è un peccato montare il carburatore 19 e non sfruttarlo. Per quanto rugarda il mazzucchelli ho girato un po' di tempo con il volano da 1,8 Kg senza problemi e adesso monto un volano da accensione elettr...

Una cosa che potresti povare è montare il carburatore tramite gomma che riduce le vibrazioni, di solito si montano così i phbg maschi ma per una prova si potrebbe fare anche con l'shbc

Sembra proprio schiuma, essendo più pesante può salire sopra il galleggiante e aprirlo.
Hai già provato a cambiare volano?

Il collettore di aspirazione ha un inclinazione differente quindi bisogna allargare il buco sul telaio special, poi con l'accensione elettronica cambia lo spinotto, che sulla special non c'è, e serve il regolatore di tensione

No trnquillo arrivo a 90 con scala a 60 , funziona perfettamente.
È solo una questione estetica, poi la scala a 120 da nell'occhio