Ok.... puoi far sabbiare tutto meno i carter, anzi come start per un restauro devi capire prima di tutto in che condizioni è cosa.. la sabbiatura ti permette di mettere a nudo il metallo togliendo la ruggine e creando purtroppo anche buchi dove la lamiera non c' è più , ti rivela se dei lamierati so...
In che senso? devi sabbiare il telaio parafango manubrio sportellino, ricordati di dire al sabbiatore di non farti portare via i numeri del telaio oppure li proteggi con qualcosa.
Ok manda le foto del motore pulito ma vai nel dettaglio , soprattutto sede cuscinetti e condizioni della valvola vedi se l'alluminio è integro e spianato negli accoppiamenti e i vari fori che danno all'esterno tipo leva avviamento fori tappo olio e foro leveraggio marcie, l'ossido polverizza l' allu...
Ciao , ho notato che Falc produce medesimi cilindri sia con booster che con traversino alla luce di scarico , qualche esperto può indicare: le differenze, le caratteristiche , il sistema più affidabile e quello più performante? Grazie.
Salve a tutti , sono felicissimo, ho concluso il mio primo restauro ,ho salvato una vespa , ed ho di nuovo una special :mipiace: . Purtoppo mi sono guardato allo specchio e non sono tornato a 14 anni :icon_smile_angry , comunque quanti santi ho tirato giù ragazzi :big_smile: ma non ho mai mollato, b...
Ciao ragazzi ,pian piano vado avanti anche io :264 e scrivo per piccolo aiutino: questa non so come si chiama, fine corsa, lamierina boh. Va sopra o sotto la leva del freno anteriore? foto 1.jpeg tecnicamente a cosa serve? Sembra che mauro di vespe e motori in ; montaggio manubrio vespa special l' ...