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Mi sembra doveroso ed educato aggiornarvi. Ripresa da poco la Vespa dal carrozziere, tempi lunghissimi dati i problemi attuali, ma poco importa dato che io comunque ero "buttato" in ospedale tutto il giorno. In uesti giorni di riposo, mi sono dedicato alla meccanica, sostituito coperchiett...

Tempo fa ho avuto lo stesso identico problema, ma il mio è un P150X del 1981.

Dopo essere impazzito per un bel pò mi sono accorto che oltre ad un cavo spellato che faceva massa era partita anche l' intermittenza.

Chiedo umilmente scusa... nel mio rinco totale ho messo il tipic nella sezione sbagliata...

Grazie mille per le dritte! In questi giorni di "chiusura" vedrò cosa posso fare, l' unico problema sarà reperire eventualmente i Faston dato che è tutto chiuso!

Buongiorno a tutti, mi scuso per la prolungata assenza, ma lavorando in ospedale per ora sono stato molto impegnato ed ho avuto decisamente pochissimo tempo da dedicare alla mia Vespa (che tra l'altro mi è stata consegnata proprio ieri sera dal carrozziere dopo essere stata sistemata dall' incidente...

Arrivati i pezzi pe rimettere a posto la Vespa.
Ora è ufficialmente in officina....

Il pilota la prosisma settimana dovrebbe togliere il tutore..

Grazie a tutti per la solidarietà

Grazie a tutti ragazzi! Purtroppo per colpa di altri devo piangermi il problema. Io ho una distorsione, nulla di che la Vespa purtroppo... dovrà farsi una full immersion dal carrozziere

maurof650 ha scritto:Nella tabella...leggi

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Intendevo nel carburatore...

In ogni caso il problema non si pone più...

Ieri un deficiente ha ritenuto fosse il caso di cambiare corsia senza freccia e senza guardare andando improvvisamente a destra speronandomi.

Il valore de getti dove lo trovo scritto?

Per le puntine esistono spessori per metterle in maniera ottimale e non è una cosa difficile da fare, per l’anticipo se è la prima volta non ti bastano video o consigli scritti, io personalmente se hai solo un 177 lascerei tutto così. Piuttosto controllerei la carburazione facendo la prova candela,...