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da manuerb
29/03/2017, 9:49
Forum: Tecnica: Vespe largeframe
Argomento: PX 125 E - Marce dure e sostituzione cavi cambio
Risposte: 7
Visite : 2027

Re: PX 125 E - Marce dure e sostituzione cavi cambio

Credo di aver risolto solo con la sostituzione dei cavi: ora il cambio è più morbido, sicuramente ancora migliorabile ma per ora va più che bene così. Più in là proverò anche sostituendo le guaine.
Grazie per i vostri interventi! :icon_smile:
da manuerb
27/03/2017, 15:42
Forum: Tecnica: Vespe largeframe
Argomento: PX 125 E - Marce dure e sostituzione cavi cambio
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Re: PX 125 E - Marce dure e sostituzione cavi cambio

Oggi vorrei fare una prova: inserisco il cavo nuovo e vedo se scorre bene e se così fosse monto senza sostituire le guaine che, come già detto, non mi sembrano messe male ma soprattutto dovrei aspettare ancora qualche gg per averle nuove.
da manuerb
27/03/2017, 8:36
Forum: Tecnica: Vespe largeframe
Argomento: PX 125 E - Marce dure e sostituzione cavi cambio
Risposte: 7
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Re: PX 125 E - Marce dure e sostituzione cavi cambio

dietro al nasello arriva la connessione di tutti i fili basta staccarli da li senza dissaldare,dopo per sfilare il tubo marce devi sfilare il cavo della frizza,togliere il fermo sul ferma cavi delle marce senza smontare quest'ultime,è sfilare il tubo,a mio avviso se sono dure le marce devi cambiare...
da manuerb
27/03/2017, 8:29
Forum: Tecnica: Vespe largeframe
Argomento: PX 125 E - Marce dure e sostituzione cavi cambio
Risposte: 7
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Re: PX 125 E - Marce dure e sostituzione cavi cambio

L'altra parte dei fili arrivano sotto il nasello ma poi sarebbe un casino reinfilarli dissalda e fai prima anche perchè gia sono stati staccati quei cavi altre volte si vede ;) é così incasinato reinfilarli fino al nasello? Sinceramente, preferirei non toccare quelle saldature che non mi aggradano ...
da manuerb
25/03/2017, 9:27
Forum: Tecnica: Vespe largeframe
Argomento: PX 125 E - Marce dure e sostituzione cavi cambio
Risposte: 7
Visite : 2027

PX 125 E - Marce dure e sostituzione cavi cambio

Ciao a tutti, è da un pò di tempo (in verità sto usando abbastanza poco la vespa) che il cambio della vespa è un pò duro e per ovviare ho deciso di provare qualche rimedio tra cui: - ingrassaggio del preselettore; - sostituzione cavetti cambio; - ingrassaggio del tubo comando al manubrio. A proposit...
da manuerb
16/05/2015, 20:12
Forum: Tecnica: Vespe largeframe
Argomento: Guarnizioni e fotografie.
Risposte: 5
Visite : 639

Re: Guarnizioni e fotografie.

E' così che si fanno le scoperte: di necessità, virtù!
Grazie della condivisione :cool:
da manuerb
16/05/2015, 10:58
Forum: Tecnica: Vespe largeframe
Argomento: Vivisezione marmitta catalitica.
Risposte: 9
Visite : 1104

Re: Vivisezione marmitta catalitica.

Ho capito bene i metodi proposti: non mi sembra così facile tirare con la pinza per togliere le ammaccature. Cmq avevo immaginato di fare una cosa simile. Sul primo metodo invece non sapevo. E non sarà facile recuperare un cannello, cmq provo!
da manuerb
16/05/2015, 9:53
Forum: Tecnica: Vespe largeframe
Argomento: Vivisezione marmitta catalitica.
Risposte: 9
Visite : 1104

Re: Vivisezione marmitta catalitica.

Traggo spunto dalla tua discussione per chiederti consiglio su come fare per sistemare la mia marmitta: è ammaccata in diversi punti ma quello che mi preme più sistemare è quello vicino al collettore perchè occlude la luce di ameno il 30%. Nella foto i punti incriminati. IMG_20150406_111803734_11.jp...
da manuerb
16/05/2015, 7:39
Forum: Tecnica: Vespe largeframe
Argomento: PX 125 E: revisione completa motore!
Risposte: 246
Visite : 24044

Re: PX 125 E: revisione completa motore!

greenpx ha scritto:Manuerb io col 108 sempre col DR l'ho trovata grassa ora sto provando con un 105 (non c'era un 106) e forse è un pò magra.
Per l'emulsionatore meglio il BE5 che avendo i fori più piccoli fa passare meno aria :wink:
Ciaooo

Hai pure la marmitta non originale e l'albero anticipato?
da manuerb
15/05/2015, 16:47
Forum: Tecnica: Vespe largeframe
Argomento: PX 125 E: revisione completa motore!
Risposte: 246
Visite : 24044

Re: PX 125 E: revisione completa motore!

Ho letto altrove che si dovrebbe/potrebbe cambiare anche l'emulsionatore passando da un be5 a un be3: ma a che serve l'emulsionatore?

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