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La resistenza serve da filtro antidisturbo per apparati radio e centraline elettroniche. Sulle accensioni delle Vespe riduce la potenza della scintilla.

C'è un motivo per cui usi candele cosí fredde? E poi la R sta per resistenza, non sarebbero proprio adatte sulle vespe...

Si è vero. Occorre utilizzare una candela che abbia fatto almeno 500 km, se ne hai una usata monta questa.
Con una candela nuova il test non ha alcuna affidabilità.

Quando arrivi al massimo in terza spegni, è sufficiente.

Al massimo in terza, tiri la frizione e spegni il motore, poi smonti subito la candela e fai la foto.

1000 vanno benissimo, puoi già fare una bella tiratina e prova candela, così vediamo come sei messo con la carburazione e decidiamo per il getto del massimo.

Ma perché vuoi cambiare il getto del massimo se la vespa va bene? Non c'entra con la questione del minimo! Non farlo solo perché ti ho detto che potrebbe esse troppo grande, magari va bene e smagrendo grippi.
Finisci il rodaggio così, poi vediamo.
Ricordati che ogni motore è a se.

Esatto

Per controllare spillo e galleggiante devi collegare il tubo della miscela al carburatore, con quest'ultimo scollegato dal collettore, e vedere se con il rubinetto aperto esce benzina dalla bocca del carburatore. Oppure a vaschetta aperta soffi nella pipetta dove va attaccato il tubo, e sollevando i...

È difficile stabilire un getto in base alla cilindrata...per esempio sulla ETS 125 io monto minimo 42 e massimo 78, con carburatore 20.
Bisogna fare la prova candela, ma fintanto che sei in rodaggio è meglio girare grassi.