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Ciao Fabrizio. Fa i miei complimenti al "meccanico", e poi cambialo (il meccanico). Ma come si fa a fare una cosa del genere, è da incompetenti! Vabbè...ormai siamo messi così, gente capace di lavorare ce n'è sempre meno. Veniamo al dunque: ci sono dei prodotti specifici per eliminare le t...

Hai ragione, ne avevamo già parlato, perdonami non mi ricordavo fossi tu. A proposito: cosa c'era che impediva al volano di girare? Dove toccava? Tornando all'anticipo, secondo me ti conviene andare di corsa da un meccanico e farlo controllare, perché al di là del fatto che il motore può funzionare ...

Che accensione usi ed a quanti gradi lo hai regolato?

Difficile dire cosa possa essere senza vederla/sentirla. Si, potrebbero essere i rapporti lunghi.

La resistenza serve da filtro antidisturbo per apparati radio e centraline elettroniche. Sulle accensioni delle Vespe riduce la potenza della scintilla.

C'è un motivo per cui usi candele cosí fredde? E poi la R sta per resistenza, non sarebbero proprio adatte sulle vespe...

Si è vero. Occorre utilizzare una candela che abbia fatto almeno 500 km, se ne hai una usata monta questa.
Con una candela nuova il test non ha alcuna affidabilità.

Quando arrivi al massimo in terza spegni, è sufficiente.

Al massimo in terza, tiri la frizione e spegni il motore, poi smonti subito la candela e fai la foto.

1000 vanno benissimo, puoi già fare una bella tiratina e prova candela, così vediamo come sei messo con la carburazione e decidiamo per il getto del massimo.