Forum Vespa Piaggio: lnx.vespaforever.net - Vespaforever.it

Hai ragione, ne avevamo già parlato, perdonami non mi ricordavo fossi tu. A proposito: cosa c'era che impediva al volano di girare? Dove toccava? Tornando all'anticipo, secondo me ti conviene andare di corsa da un meccanico e farlo controllare, perché al di là del fatto che il motore può funzionare ...

Che accensione usi ed a quanti gradi lo hai regolato?

Difficile dire cosa possa essere senza vederla/sentirla. Si, potrebbero essere i rapporti lunghi.

La resistenza serve da filtro antidisturbo per apparati radio e centraline elettroniche. Sulle accensioni delle Vespe riduce la potenza della scintilla.

C'è un motivo per cui usi candele cosí fredde? E poi la R sta per resistenza, non sarebbero proprio adatte sulle vespe...

Si è vero. Occorre utilizzare una candela che abbia fatto almeno 500 km, se ne hai una usata monta questa.
Con una candela nuova il test non ha alcuna affidabilità.

Quando arrivi al massimo in terza spegni, è sufficiente.

Al massimo in terza, tiri la frizione e spegni il motore, poi smonti subito la candela e fai la foto.

1000 vanno benissimo, puoi già fare una bella tiratina e prova candela, così vediamo come sei messo con la carburazione e decidiamo per il getto del massimo.

Ma perché vuoi cambiare il getto del massimo se la vespa va bene? Non c'entra con la questione del minimo! Non farlo solo perché ti ho detto che potrebbe esse troppo grande, magari va bene e smagrendo grippi.
Finisci il rodaggio così, poi vediamo.
Ricordati che ogni motore è a se.