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Esatto

Per controllare spillo e galleggiante devi collegare il tubo della miscela al carburatore, con quest'ultimo scollegato dal collettore, e vedere se con il rubinetto aperto esce benzina dalla bocca del carburatore. Oppure a vaschetta aperta soffi nella pipetta dove va attaccato il tubo, e sollevando i...

È difficile stabilire un getto in base alla cilindrata...per esempio sulla ETS 125 io monto minimo 42 e massimo 78, con carburatore 20.
Bisogna fare la prova candela, ma fintanto che sei in rodaggio è meglio girare grassi.

Io ti consiglio di pulire a fondo il carburatore, e controllare con particolare attenzione spillo e galleggiante. Mi sta venendo il dubbio che ci siano dei trafilamenti nel collettore. Poi guarda di quanti giri è aperta la vite, se sono più di 2 giri e mezzo ti conviene cambiare il getto del minimo ...

Ma questo dopo aver aperto di mezzo giro la vite?

Comunque nel video hai anche il minimo troppo basso, o lo alzerei un pochino.

Hai provato ad aprire la vite di un'altro mezzo giro? Ti facevo fare questa prova perché se sei troppo magro, quando il motore è freddo fa più fatica a stare al minimo. Non per nulla il minimo va sempre regolato a caldo. Ma quando la metti in moto a freddo, tiri lo starter, poi lo chiudi subito appe...

Io non sento nulla di strano.

Quando sei ripartito dopo la prova, ti sembrava ingolfata? Fumava? Borbottava? Se la risposta è no, prova ad aprire la vite di regolazione di mezzo giro, ripeti il test di lasciarla al minimo, forse sei leggermente magro. Di quanti giri è aperta in tutto, da chiusa? Se sono mancamenti di corrente, l...

L'unico modo di vedere se la carburazione è ottimale è di fare una "prova candela". Quello provo a farlo, ma il problema è solo al minimo, perché poi mentre vai la vespa va bene... Te l'ho detto perché hai chiesto se il getto da 84 è troppo grande... Indicativamente si, ma dipende da come...