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Secondo me stai esagerando sia come getto sia come percentuale di olio. È ovvio che ti fa incrostazioni la candela, ma non solo, sporchi tutta la marmitta per niente e butti via un sacco di olio. Il 4% significa aver aggiunto il 100% di olio in più, con gli olii sintetici odierni non serve proprio a...

Ciao. Non so se la testata del tuo gruppo termico porta un passo corto o lungo, comunque il grado 6 è un po' troppo calda, Polini consiglia un grado 8. Quindi B8ES se passo lungo o B8HS se corto. Il fatto che trovi incrostazioni può dipendere dalla carburazione grassa, una candela calda infatti di n...

Ciao, benvenuto e complimenti per la vespa, davvero molto bella. Se vuoi presentarti in apposita sezione sarebbe cosa gradita. Riguardo il problema, così a distanza non è semplice capire la causa di questi malfunzionamenti. Innanzitutto, puoi mette un link dell'impianto che hai acquistato? Gentilmen...

Gli step successivi sono:
1) controllare se l'olio del cambio puzza di benzina
2) verificare le condizioni del paraolio lato volano
3) smontare il gruppo termico e controllare lo stato
4) controllare condizioni valvola aspirazione al carter

Ok
Fa la prova di lucidare le puntine, e metterle a 0,3mm. Così escludiamo il volano smagnetizzato.

La vespa montava la bobina interna che è stata sostituita con quella esterna, quindi è nuova. :( Forse non mi sono spiegato bene: la bobina di accensione interna è composta da una bobina alimentatrice e da una bobina elevatrice di tensione che genera l'alta tensione per la candela. Quando si monta ...

Si, ma quando ha cambiato la bobina esterna ha sostituito l'interna con una di alimentazione per l'esterna o ha lasciato quella che c'era?

Ciao e benvenuto. Una presentazione prima di postare richieste tecniche è sempre gradita. Venendo al problema, non è che sia rimasto molto altro da controllare, tra te ed il meccanico avete fatto quasi tutto ciò che era più logico e probabile potesse causare questo malfunzionamento. Una cosa che mi ...

Ciao Domenico, benvenuto.
Bello questo paesaggio di mano della vespa, rimasta sempre in famiglia!

Beh, mi pare ovvio che NGK produca in Europa, gli verrebbero a costare uno sproposito importarle dal Giappone....però non mi risultano stabilimenti in Francia, so che ce ne sono due, uno in Inghilterra ed uno in Germania. Io ho sentito di problemi con le Ngk che non riportano il luogo di produzione ...