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Chiedo aiuto : qualcuno potrebbe indicarmi , o magari postare qualche foto , di com'è il carter frizione di tale motore ?. So che ha la leva lunga , ma in vendita se ne trovano di tanti tipi, qualcuno anche con delle alette , ma vorrei prenderlo uguale se possibile. Grazie

alla prima esperienza quante cose si scoprono!!! il problema era che mi avevano dato una crociera prima del 74... quindi era più lunga (o corta) di un mm.. ed è per quello che non ci tornava più niente.... dopo varie ricerche abbiamo scoperto che ne esistevano di due tipi.. la abbiamo cambiata con q...

Ok.. grazie. e' quello che volevo sapere... cercherò lo spessore giusto...

Ciao. Dovrei fare di nuovo il rasamento degli ingranaggi del cambio. Ho comperato degli spessori ma non riesco a trovare quello giusto. La mia domanda è: i rasamenti sono trattati superficialmente e vanno per forza presi su misura o posso abbassarli con un lapidello ? ovvero sono trattati superficia...

In un mercatino ho travato un fanalino posteriore con aletta grigia originale. La marca e Veralux. Possibile fosse montato sul modello di 50 special del 79 ?
per 20€ lo ho comperato.

Grazie

Rieccomi... per la reimmatricolazione mi hanno prestato un cilindro originale 50 piaggio. Dovrei cambiare l'albero.... avete qualche marca da consigliarmi e/o da evitare ? considerate che dopo le pratiche burocratiche metterei almeno un 75 ed una marmitta diversa... un albero originale potrebbe anda...

ecco il motore.... con carter V5A1M... Poi se per cortesia qualcuno puo rispondermi evito qualche lavoro che non serve a nulla.... La mia vespa special 4 marce del79 ha un motore diverso da quello originale ovvero ha un carter V5A1M , in origine dovrebbe avere V5A4M Devo rifare l'immatricolazione ed...

Allora andiamo x gradi: il telaio è v5b3t immatricolata febb 79… 4 marce… il motore giusto è V5A4M?… c’e un modo per averne la certezza?
Grazie

Grazie a tutti per le risposte .... una sola altra domanda : se recupero un carter con il tipo di motore giusto... è intercambiabile?