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Ciao, da tempo sto smanettando con la mia Vespa 50 R(ho anche aperto un post https://lnx.vespaforever.net/forum/viewtopic.php?f=15&t=5488 ). Non sono proprio un asso e probabilmente sto facendo ancora più casino. Vorrei portare la Vespa da un meccanico onesto e competente, conoscete qualcuno nel...

MauroGio ha scritto:Anche a me faceva così, ho cambiato la bobina esterna con una più potente (alta tensione) e non mi ha dato più problemi, ho preso la stessa del video.

Vedi il video

https://youtu.be/KK4siJ-v7ms?si=Eqn9FrO_PrqlVKvw

Grazie del consiglio Quanto l'hai pagata?

di certo i lavori fatti per metterla in strada dopo 20anni sono stati fatti non proprio bene in primis dopo tanto tempo rimasta ferma una smontata al gruppo termico andava fatta sicuramente avrai qualche segmento incollato,poi allo statore una buona revisione anche con un cambio cablaggio,come cond...

Gli step successivi sono: 1) controllare se l'olio del cambio puzza di benzina 2) verificare le condizioni del paraolio lato volano 3) smontare il gruppo termico e controllare lo stato 4) controllare condizioni valvola aspirazione al carter Allora, controlli che ho effettuato: 1) Non puzza, ho mess...

Ho notato che perde olio lato ruota posteriore, penso che esce dal mozzo. Può essere causa del problema che ho? No, li c'è il paraolio dell'albero ruota che perde, o esce dalla guarnizione del piatto portaganasce, ma non crea problemi di quel genere. L'unica potrebbe essere il paraolio lato frizion...

Gli step successivi sono: 1) controllare se l'olio del cambio puzza di benzina 2) verificare le condizioni del paraolio lato volano 3) smontare il gruppo termico e controllare lo stato 4) controllare condizioni valvola aspirazione al carter Ho controllato il paraolio lato volano, è buono, non ci so...

Bobina interna nuova nuova oppure fondo di magazzino? Con un altro mezzo mi è capitato di cambiare la bobina con una nuova ma di vecchia produzione, a freddo accendeva bene ma appena si scaldava si spegneva e doveva raffreddarsi per rirpartire. Montata la bobina esterna usando quella interna solo c...

DoubleG ha scritto:Ok
Fa la prova di lucidare le puntine, e metterle a 0,3mm. Così escludiamo il volano smagnetizzato.

Fatta, il problema si ripropone.

Ok, la farò. Grazie

Scusami, non mi sono spiegato. La bobina interna è stata sostituita con una generatrice e con una dell'alta tensione.
Pensavo anche io ad un paraoli