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Dando per scontato che, il condensatore nuovo che hai montato sia buono (la cattiva qualità di quelli odierni è ben nota) che le puntine...stesso discorso...e in più che siano regolate guste, apertura a 0,3/0,4mm; non resta che la più veloce prova nel cambiare la bobina AT, anche qui evita cinesate...

La vespa ha 53.000 Km
Sul carburatore leggo DELLORTO SI 20 20D

Se ben capisco bisognerebbe cambiare ciò che si trova dentro la parte cerchiata in rosso, giusto?




Qualche link utile per non sbagliare acquisto e pagare il giusto?
Grazie

Rafiki60 ha scritto:ho messo una centralina nuova la candela fa una bella scintilla perche se metto benzina nel cilindro non parte??????

Scusa, ma non avevi detto di avere una bella scintilla?

Se hai un PX , vedi cosa è successo a me per aver usato candele sbagliate:
viewtopic.php?f=16&t=447

cukgreppia ha scritto: che sigla ha la candela champion che hai utilizzato?

RL 82C

Se è una 125 cambia il GT a 150 .
Se non hai particolari pretese risolvi e sarai più sicuro sia in salita che all'inizio di un sorpasso...

Pure a me non partiva. E poi guarda cos'era:

viewtopic.php?f=16&t=447&start=10#p8374

120 per verniciare un parafango? :shock: :shock: :shock: a facc du................ cambia carrozziere No. 120,00 euro per smontare, poi trattare e verniciare il nuovo parafango e rimontare tutto. Questo è quanto mi ha chiesto l'amico carrozziere. Per correttezza ho comunicato quanto sopra alla tipa...

150 ha scritto:donne è motori non vanno d'accordo

Vanno poco d'accordo anche con gli specchietti retrovisori, evidentemente.

I miei mezzi di trasporto:

VESPA PX125 (...) anno 1980
FIAT 500L anno 1970
CLARKS DESERT BOOT nere
CLARKS DESERT BOOT nere
CLARKS DESERT BOOT nere