Grazie ragazzi. Avevo dei dubbi sul cuscinetto ma in effetti è lui.pagato un po ma ora tutti i cuscinetti son quelli giusti e non ho preoccupazioni :icon_smile: Pronto a montare da domani.. Speriamo bene! Ah, poi, io ho il mastice ht300, però mi è parso di capire che è meglio l'ermetico se il carter...
si io uso sempre e solo ermetico vittoria da spalmare con il pennellino su entrambi i lati della guarnizione il mastice uso l'HT300 ma solo se i carter tipo hanno qualche problema ( tipo la classica rottura dove si infila il bullone nella parte bassa) Va bene anche l'ermetico. http://www.ebay.it/sc...
Eccomi ancora. Son quasi pronto al rimontaggio.aspetto il fine settimana. Vorrei togliermi un dubbio dopo aver visto un video sulla chiusura del carter: è necessario mettere la pasta, oltre alla guarnizione, nella zona della manovella dell'albero? Diceva che, dovendo essere a tenuta perfetta, andreb...
ok allora appena puoi verifica il fatto del gioco cosi per avere un confronto Ciao cuk, ho verificato e secondo me non ci sono più di tre decimi di mm. È un gioco minimo, quanto basta per far scorrere i dischi indipendentemente tra loro. cmq per il paraolio lato ruota sono sicuro che ci siano due d...
tanto per confrontare con la mia situazione, sull'albero dopo aver inserito le varie corone con rondella rasamento e seeger, quanto hai di "gioco" tra rondella rasamento e ingranaggio corona 1°marcia? Ciao cukgreppia, non mi pare di aver riscontrato un gioco significativo, domani però dop...
Appena capito in negozio la prendo. I dentelli del mio ingranaggio sono un po smussati nella parte alta, nel dorso diciamo, dove quelli nuovi invece son squadrati.
Nel frattempo che arriva l'albero e che decido se montare i famosi cuscinetti o meno, ho cominciato a preparare per rimontare. Pulito e sostituito le guarnizioni al carburatore: P1150930.jpg P1150931.jpg La guarnizione della scatola del carburatore e filtro è stata ricavata da un tubo di gomma sembr...