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Sto rifacendo il motore del 200 di Peppinos. Peppinos è molto capriccioso, e vuole che io faccia vedere a tutti le varie lavorazioni eseguite, da noi si dice "e pigliata a nziria" :D Ci sarà da divertirsi, questo motore ha diversi "guai" Cominciamo con la revisione del parastrapp...

Oltre ad avere il parastrappi esploso, l'albero motore sbiellato, lo statore distrutto, il motore di peppinos aveva anche la sede del seeger che trattiene il cuscinetto di banco lato frizione andata; quando ho aperto il motore ho scoperto che non c'era nessun fermo che tratteneva il cuscinetto.... v...

Ad uso e consumo dei miei sette affezionati lettori (credevo che erano 4 ma ho scoperto che sono ben 7 :lol: ) e per festeggiare il mio post n°7000 vi voglio parlare del carburatore 2012717171023_dell.gif DELL'ORTO SI Tale carburatore è in uso sulla maggior parte delle nostre vespe a partire dal...

dopo il post sulla revisione della frizione small, molte persone hanno chiesto che venisse illustrato il procedimento per le large. Benchè è praticamente identico, vi accontento [:p] procuriamoci un bullone M10, un paio di rondelloni, un dado M10 e uno spessore(che potete sostituire con un paio di d...

Diamo una revisionata al cambio del motorello di et3jeans76 iniziamo con lo smontare il pacco ingranaggi, togliamo il seeger, indi l'anello di rasamento e i 4 ingranaggi 1.JPG ora capovolgiamo l'albero e togliamo il seeger inferiore e sfiliamo anche l'altro anello di rasamento 2.JPG a q...

Vediamo come si deve procedere per revisionare la frizione delle Vespa small. Incominciamo a procurarci l'attrezzo smonta/monta frizza: image.jpg cioe: 1 = chiave da 17mm 2 = rondellona (non indispensabile) 3 = rondella da 40 mm 4 = dado M10 5 = bullone M10 lungo una decina di cm avete ...