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Mauyblade ha scritto:l'ispettore FMI per esempio!?!? (se ha voglia di rompere le scatole ovviamente )

Beh si...però ho visto Vespe iscritte al registro storico fatte passare con strafalcioni assurdi...

Che ritrovamento!!!

Dai speriamo bene!!

comunque il mio sogno sarebbe questo :blush: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: : http://www.scooter-center.com/medias/sys_master/NewProductImagesFolder/8850367774750/7671457%281%29.jpg Bellaaaaa!! :tongue: :tongue: Cmq se vuoi mantenere il disegno originale io andrei di Sito... Alla fine ha una b...

andrea55 ha scritto:Si ma quell'aria passa attraverso il getto del minimo, avvitando la vite quindi viene aspirata meno benzina.

Cacchio hai ragione! Ho controllato ed è vero... Chiedo venia!!

Per anni ho pensato che fosse soltanto una presa d'aria sul venturi!

No calma un attimo quella vite regola l'afflusso di miscela dal getto del minimo, chiudendola si smagra svitandola si ingrassa e agisce solo sul primo quarto di acceleratore Scusami se ti contraddico ma dal foro di quella vite non passa benzina ma aria....almeno su questo carburatore. Infatti se gu...

Quella lì è la vite che regola l'afflusso di aria al venturi (all'aspirazione) più la apri, più aria entra e quindi smagrisci (la vespa tenderà a salire di giri al minimo ed a restare accelerata ogni volta che chiudi il gas)....più la chiudi, più levi aria e quindi ingrassi (ingrassando avrai meno g...

Ed io farò tesoro di questa esperienza a mia volta!!

Buon lavoro con la tua Vespetta!!

E allora va carburata a dovere. Quello è il getto minimo e molto probabilmente va bene.. Se sviti la vaschetta che sta sotto al corpo del carburatore (tenuta da 2 viti) dentro trovi un galleggiante e 2 getti. Quello che sta nel centro del galleggiante è il getto max. Se è quello originale sarà un 50...

Il colore della candela devi tenerlo in considerazione solo se il motore è bello caldo e dopo una bella stirata. Non bastano 2 minuti in moto (probabilmente al minimo). Facciamo una cosa... ricordaci che configurazione hai, guarda che getti ci sono nel carburatore e facci sapere....vediamo se riusci...

Comunque io darei una bella controllata generale al carburatore, alla condotta ed all'accoppiamento tra i due. Oltre che verificare tubo benzina e mettere un filtro aria che non sia quello rotto. Secondo me il problema è che entra aria da qualche parte...