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16.10 è quello che c'era già montato... per nn spendere altri soldi per comprare uno nuovo stusate cambiando i getti nn può andare bene pure questo? Qual'è il pro e il contro? Secondo me, su un 102 di "pro" non ce ne sono ... forse giusto per i consumi ... il motore sarà meno lavato con c...

Mauyblade ha scritto:Un piccolo accenno va fatto anche per quanto riguarda il CodiceDellaStrada.
Infatti se monti un misura di pneumatici differente da quella indicata sul libretto NON sei in regola!

uomo avvisato....

Non ci avevo pensato mau

Ciao infortunix

, allora inanzitutto come mai la scelta del 16/10? Io ti consiglio di toglierlo e mettere un bel 19/19 come già consigliato da 150.... il 16 è già piccolo per nn 75....
Se proprio vuoi tenere quello, parti da max 70 e min 50/52... poi vai a scendere o salire

Allora, se monti quelli da 10 aumenterà anche la velocità, inoltre rispetto a quelli da 8 avrai molta più stabilità del mezzo ... io ho fatto il cambiamento da 9 a 10 sulla 50 e sembra di essere su un altro pianeta ... io direi che ci sono solo dei Pro... forse l'unico "contro" è l'origina...

Ciao, si la possibilità c'è, basta che compri i cerchi per la modifica. Tubless non mi sembra che esistono ....

Guarda ti ho trovato la discussione viewtopic.php?f=19&t=2218

Ciao ste, per il filtro, secondo me puoi montare quello che aveva fatto lollo nel soffietto originale dato che hai poco spazio

Grande jason ottimo questo schema

È ovvio che vanno apportate modifiche a freni e assetto ne sono consapevole... cmq non ci sta una configurazione che arriva a tali velocità? Non è un problema di configurazione... è un problema di fisica :big_smile: , la vespa non è stata studiata per tali velocità ... senza contare che, ameno che ...