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le puntine e il condensatore sono nuovi quindi per esclusione, visto che non l'ho sostituita, sarà la bobina di alta. proverò con quella e vi farò sapere......grazie....

buongiorno la mia GL appena ristrutturata completamente, motore completamente rifatto, e con circa 100 km non funziona molto bene. a motore freddo parte al primo colpo, funziona bene per un pò, poi quando si scalda cominciano i problemi. ieri mattina dopo circa 10/15 KM ha cominciato a perdere colpi...

la mia gl con sella lunga è stata iscritta al registro storico, anche se ancora non ho ricevuto i documnti...............

In questi giorni ho eseguito anche io la procedura per l'iscrizione di una GL 1964 al registro FMI, premetto che sono un pivello :shy: , anche se è la mia seconda volta la prima risale a qualche anno fa con un ET3 ed è andato tutto bene al primo colpo. La GL ha sella lunga niente portapacchi e ruota...

ancora grazie

conosci i tempi della risposta dell'esaminatore????

grazie mille...................soprattutto per la rapidità

buongiorno, sto per effettuare la procedura di iscrizione al registro storico della mia GL 1964, però ho un dubbio sul numero di fotografie da allegare alla documentazione perché leggendo le istruzioni su vespaforever si parla di 7 fotografie, una lato dx una lato sx una frontale una posteriore nume...

sia la candela ce la bobina sono nuovi

credo proprio sia cosi, oggi ho fatto qualche chilometro e la situazione è notevolmente migliorata...
mi sai dire il nome di qualche prodotto sigillante di cui parli??
ho notato che all'apertura del gas il motore ha un piccolo vuoto , poi quasi subito riprende bene..da cosa puo dipendere?