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Concordo col maestro anche io. Sabbiare anche cerchi, mozzi e forcella. I cuscinetti lasciali che ti proteggono le sedi ma poi li dovrai cambiare. Rimuovi anche la serratura bloccasterzo e le ralle della sede sterzo inferiori e superiori. L’impianto elettrico toglilo e controllalo bene se intendi ri...

I fili delle masse delle frecce anteriori sono quelli che hanno un terminale avvitato nello scudo anteriore, da dentro il bauletto. Devi controllare che i contatti siano effettivamente a massa, quindi per farla semplice a motore acceso e a freccia inserita, aiutandoti con un pezzo di filo, collega i...

A giudicare dalle foto, sia dal segnetto che si nota sulla vernice della piastra portapacchi, sia dal lieve strappo nella fodera della sella sotto la serratura, sembrerebbe che quando chiudi la sella il telaio della sella faccia comunque interferenza con la piastra del portapacchi. Se è così quindi ...

Si puoi provare ma prima di limarli prova a vedere se la sella non poggia già sul supporto del portapacchi altrimenti non serve a niente.

Prova a svitarlo, se il dado interno è dissaldato al massimo il cuneo ti girerà a vuoto. Al limite anche senza togliere completamente il serbatoio, ma solo togliendo le viti che lo tengono fermo, con un po’ di pazienza riesci ad infilarci una chiave per tenere fermo il dado, te lo dico per esperienz...

Probabilmente la sella è troppo in avanti e il cuneo non fa scattare la serratura, prova ad allentare i bulloni e farla scorrere un po’ indietro.

A dirla tutta il tuo motore la miscela la vuole al 2%.

Più che altro non son sicuro che la lampada a led sopporti gli sbalzi di tensione erogati dal regolatore.
Io ho montato delle comuni Philips da 35W anziché quelle standard da 25W.
Miracoli non ne fanno ma comunque consentono una discreta visibilità notturna.

No io metto il sae30 perché è quello indicato per questo motore.
Chiedevo per capire se hai/avete riscontrato dei difetti.

Ma perché cos’ha il sae 30 che non ti piace?