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La misure dei seger sono standard, quindi una volta scelto il diametro sono tutti uguali .Assicurati che il diametro esterno del seger sia corretto per la sede nel volano

Bel lavoro! Quei silent block però sono da cambiare assolutamente!

Dovresti provare a mantenere aperto il seger con la sua pinza e nel frattempo svitare il dado, oppure svitare il dado fino a quando il seger tiene e lasciarlo in tiro per qualche minuto e continuare. Il massimo sarebbe usare questa pinza per tenerlo allargato mentre sviti http://uploads.tapatalk-cdn...

Oppure prova da un semplice meccanico o negozio di ricambi auto

Solo quelli nelle 2 ultime foto.Il primo ti servirebbe qualora volessi revisionare la frizione, ma nel caso potrebbe essere sostituito da un semplice bullone, quindi non comprarlo. Per l'estrattore del volano controlla prima se il tuo volano ha il seger, se così non serve l'estrattore perché svitand...

Per togliere la campana in se, non serve nessun estrattore....basta togliere il seger e dare due colpetti con il mazzuolo di plastica. Invece per separare i carter servono 2 estrattori, ovvero quello per togliere la frizione dalla campana e quello per togliere il volano

Purtroppo saldarlo in quel punto è un terno al lotto.... io non salderei anche perché se cede in marcia ne va della tua sicurezza! Hai contattato il venditore?

Sicuro che l'albero dopo la rettifica sia stato ben centrato?

Da quel che so come 24 di solito si usa il PHBL che mi pare sia più semplice da settare.... in ogni caso io prenderei un dell'orto.... casomai aspetta qualche consiglio in più;)

Quoto 150!