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Ragazzi, tre domandine "facilissime":
1. come si raddrizza la forcella?
2. quant'è la distanza tra la scocca e il sottosella?
3. qual è il colore per verniciare le parti tipo alluminio? Mozzi, cerchi, forcella, ecc.)
Grazieeeee

Venduto il commutatore e la leva con il rivestimento in plastica

Venduto il gruppo ottico posteriore.
Resta disponibile l'anteriore.
Le condizioni sono ottime ed è un pezzo originale

Grazie, sei stato illuminante.

Ciao a tutti, mi aiutereste a capire queste leve a quale modello appartengono? Le ho smontate entrambe da una 150 Sprint. Sono originali d'epoca ed una era rivestita in plastica che ho rimosso ed ho lucidato. Mentre per una sono quasi certo che sia per la Sprint, per l'altra non riesco a capire il m...

Venduto. Grazie

Grazie mille Ste' !!! Più chiaro di così .......

Stingher ha scritto:Capperi che bello schema! Grazie. Scusa la molta ignoranza. Le sigle o i numeri sono indicati sui pezzi o c'è da misurare?

Le foto della campana seguiranno. Per l'identificazione dei getti e la pulizia dei dischi frizione?

Altra domandina facile facile sulla frizione:
la campana ha una lieve spaccatura tra uno dei fori delle scodelline e un "dentone" laterale. Si può saldare?
E poi: i dischi si possono pulire/lavare prima di rimontarla?
Grazie milleeeeee!

Capperi che bello schema! Grazie. Scusa la molta ignoranza. Le sigle o i numeri sono indicati sui pezzi o c'è da misurare?