Forum Vespa Piaggio: lnx.vespaforever.net - Vespaforever.it

Secondo me la 22/63 la tira Non hai un'espansione sotto, quindi non avrai problemi di poca schiena in basso, non mettere un volano troppo leggero per non avere troppo calo di giri fra le marce, a questo punto si che l'anticipato sarebbe ideale in quanto aumenta le doti respiratorie del motore. Il pr...

Quanto hai dato di anticipo? Che campana hai montato?

Occhio a non farla troppo precisa sul banco che poi su strada potrebbe essere magra, con kit 75 e carburo 16/16 con il tappino anteriore del filtro tolto, la carburazione buona la si trova con 40 di minimo e 70-72 di max con padellino.

So che ci sono differenze fra i dell'orto e i polini, maggiore precisione per i polini, per i dell'orto invece circa +10 rispetto al diametro nominale riportato (evidentemente viene calcolato la portata di flusso)., I sip non saprei. Prova a compararli con una dima, ad esempio una punta da trapano u...

Alla grande, sono questi i restauri che mi piacciono , con basi di partenza difficili e portati avanti in maniera minuziosa senza tralasciare nulla.
Intravedo un caratterino racing seguo con interesse.

Annoiato? Ma quando mai!!
È l'effetto che la vespa ha su tutti quelli che almeno una volta nella vita ci sono saliti sopra per farci un giro, non la dimentichi più, e realmente quando ci lavori su ti riporta all'età della spensieratezza
Benvenuto, e metti molte foto del tuo restauro

Ciao, se la Vespa l'hai comprata usata è chiaro che gli hanno messo su un paio di carter ad muzzum, quello che hanno trovato per farla breve, dovevi essere tu a controllare la corrispondenza del telaio ed il motore al momento dell'acquisto, ripeto questo se la vespa è stata comprata usata; E dentro ...

Ma hai la 26/69 o la 27/69 montata?

Poi c'è qualcosa che non torna sulla velocità massima di 89 Kmh a 8200 giri come hai scritto nel primo messaggio, sul calcolatore di rapporti on line impostando la ruota 10, campana 26/69, quarta originale, a 8000 giri esce la velocità di 109.86

In questa discussione c'è una gemella della tua: https://lnx.vespaforever.net/forum/viewtopic.php?t=858 In questo sito viene dato il verde paraggi 1.298.6315 (cod piaggio: PIA315) disponibile già dal 1969 http://www.coloreamico.it/PRODOTTI-E-SERVIZI/Vernici-e-decori/Vespa-Piaggio.aspx Ti ho inviato ...

Stessa cosa mi è capitata a me con la mia special prima serie del 1970, dai vari documenti ed elenchi colori non veniva dato disponibile il biancospino per quell'anno. Ho risolto contattando telefonicamente l'esaminatore FMI e chiedendo lumi, mi ha risposto che il colore biancospino era già disponib...

fiormas ha scritto:....Motore mai smontato o revisionato.

Beh, questo avvalora la mia tesi.

Smonta il cilindro e vedi cosa trovi, se non c'è qualche fascia rotta al limite lo porti in rettifica e fai controllare la tolleranza pistone-cilindro e lo stato d'usura delle fasce, il resto poi lo vedremo

Buon lavoro