Forum Vespa Piaggio: lnx.vespaforever.net - Vespaforever.it

Eccomi ancora (scusate le risposte multiple e lo sbattimento di questo post). Penso di poter dire che il paraolio è ok, non solo ho fatto il test della miscela ma ho svitato lo sfiato dell’olio carter e ci ho soffiato dentro con la pistola. Se fosse stato storto doveva farmi le bolle, invece “gonfio...

...per me come ti ho già detto qualche post fa, il problema è elettrico/fasatura! impossibile che non abbia mai dato un cenno di vita avendo messo della benza direttamente nel cilindro. :dead: Non so che dirti.... avevo fatto 18 gradi di anticipo, ora è a fine corsa e saranno 19-20 gradi, apertura ...

Ok! Cosi il cerchio dei dubbi si reatringe :wink: Perdonami, ti faccio un’altra domanda: Visto che l’unica cosa che mi rimane da testare sarebbe il paraolio, vorrei capire la fattibilità del test che ho in mente; Se io metto l’albero in aspirazione e sempre tenendo il carter verticale riempissi la ...

Ho paura che mi toccherà aspettare...

Comunque valvola ok, ho riempito 15 minuti fa e non è calato di 1 mm...

Purtroppo non saprei a chi chiederlo, anche perchè mi servirebbe anche il collettore per il 19, ho un paio di colleghi vespati ma mi scoccia chiederglielo.... Domani provo la valvola ma era perfetta, a meno che non sia successo qualcosa nei primi tentativi di avviamento dovrebbe esserlo ancora... La...

Per curiosità ribaltato e fai la prova di tenuta :wink: Rinfrescami, Praticamente tolgo il collettore di aspirazione, metto verticalmente il buco e posiziono l’albero in posizione di valvola chiusa, dopodichè riempio il buco di olio e vedo quanto ci mette a calare, giusto? Come viscosità è meglio s...

Allora, ho anticipato a battuta guadagnando forse un paio di gradi, ho ricontrollato l’apertura delle puntine ed è a 0,4 e rabboccando qualche siringatina di miscela dal buco candela almeno un paio di scoppi li ha fatti qualche volta, poi più niente. Non ho rimisurato l’anticipo ma comunque non poss...

problemi relativi a aspirazioni aria (tipo paraolio albero motore lato pignone per esempio) per verificare il paraolio lato pignone senza aprire il motore riempi la camera di manovellismo di benzina e soffi con moderazione sul cuscinetto dal lato pignone.se aspira vedrai le bollicine. Grazie, provo...

La differenza tra quello normale ed il D.A. sta nel fatto che è leggermente meno anticipato ed ha la biella ellittica anzichè ad h, ma ho un amico che lo ha tutt’ora montato sotto ad un 130 mono aspirato e va benissimo... Dici che debba anticipare ancora? Più dei 18 gradi che ho adesso? Più che altr...

Domanda di fluidodinamica :D : Il carburatore è un bs, ovvero quello con l’attacco “maschio” e chissà perchè qualcuno lo ha segato di diversi mm e anche piuttosto male. Lo ho raccordato con un manicotto in gomma, sono certo della tenuta dato che lo ho serrato con delle belle fascettone a vite ma non...