Buongiorno a tutti amici dopo una lunga pausa dovuta alla mia trasferta di lavoro sono tornato…. procedono i lavori….Il telaio mi è stato spedito a Parma ed è con me in soggiorno per controlli tecnici da parte dei miei due angioletti IMG_20190301_182736.jpg . scherzo…..il Buon Donato ha da fare su u...
questo è un lavorone :264 e grazie e te abbiamo scoperto come riconoscere le repliche ss :big_smile: ci sono altri metodi per sgamare le 50/90ss tarocche 1) i fori sul nasello per fissaggio clacson sono 3 e non 4 come sulle altre vespe (molti tagliano lo scudo esistente delle 50n o l pre 67 unifica...
adesso la vespa ha tutte le sembianze della 90ss...…. IMG_20190104_110249_1.jpg dima.jpg IMG_20190104_110300.jpg IMG_20190104_115018.jpg da precisare che tutti gli scudi che vendono su internet sono sagomati per telai unificati, quindi se si prova a metterli ad esempio su un telaio special o r allun...
IMG_20190102_121549.jpg [attachmentIMG_20190102_121301.jpg[/attachment]tornando al mio progetto è ora di fissare lo scudo, ed il nasello nuovo con logo piaggio quadrato visto che sul vecchio scudo della r vi era quello esagonale che a me non serviva…..questa operazione di posizionamento e saldatura...
continuiamo con la creazione dei fori sul canotto per attacco bauletto centrale occorre fare sul canotto un foro che ospiti un dado da 6 che andrà saldato al foro dalla parte interna vedi foto 59aefa6d1918b_fori(5).jpg.6e2c87d7f4cefdb401c0c7eda959ae81.jpg poi andrà saldato al canotto stando attenti ...
continuiamo con la creazione dei fori sul canotto per attacco bauletto centrale ah dimenticavo di dirvi che va fatto un foro anche sul posteriore dove verrà fissata la staffa per posizionare sellino con apertura al contrario