Se il tampone fissato al telaio è ok, è facile: Corichi la vespa dal lato del motore, sviti il bullone di fissaggio al motore e da sotto riesci a svitare la vite in testa all’ammo posteriore. Altrimenti, e devi/vuoi cambiare anche il tampone, devi anche sollevare il serbatoio e svitare il dado che t...