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Allora, se ho capito bene, il giallo del devioluci lo collego col nero del impianto e fa da massa. Il filo bianco del clacson della vespa lo collego al blu del devioluci, il verde del impianto della vespa lo collego col filo grigio del devioluci mentre il giallo del devioluci al filo grigio che alim...

andrea55 ha scritto:Ahn allora è tornato tutto normale, ottimo.
Appena riesco faccio uno schema

Sì sì a livello di fili nella vespa è tutto a posto, quelli coi colori invertiti era il devioluci che avevo acquistato che non andava bene. Tranquillo, aspetto lo schema elettrico. Intanto ti ringrazio

Si per il claxon ho omesso i colori originali, chiaramente se il rosso passa prima dal claxon non serve arrivare fino al devio per collegarsi dove c'è attualmente il grigio. A proposito di claxon non ricordo se è stato menzionato ma per funzionare a 12v in continua serve un claxon adatto altrimenti...

Dunque il verde ( che se non ricordo male in questo caso è rosso) va collegato al posto del grigio insieme a un filo del claxon. L'altro filo del claxon va al pulsante diciamo al posto del giallo e all'altro contatto al posto del blu il nero. Il bianco alla posizione anteriore Ciao, il verde intend...

Riesumo questa discussione perché ho degli aggiornamenti. In parole povere visto che mi ero stufato di sbattermi a cercare le misure ho comprato il devioluci del px con le frecce, consapevole che se non andava bene dovevo fare un altro reso. Per fortuna oggi mi è arrivato ho preso le misure e ho vis...

Ciao Jason, Vespa2001 chiedeva se il devioluci del Px si può montare su manubrio della Special Non penso proprio non l'ho mai provato, ma in giro ho visto già in vendita dei devio modificati non ricordo dove bisogna googlare un po Il dubbio mi è venuto perché vedo che c'è Chi monta il devioluci del...

andrea55 ha scritto:Eh la potenza è quella che è...
Ma tornando all'argomento manca solo la batteria e la luce dello stop?

Eh tornando a quel argomento manca il famoso devioluci, Poi ho tutto. Purtroppo non sono riuscito a capire se si può mettere quello del px..

Dallo schema non ho capito molto in realtà. Però da quanto ho capito sulle prime vespe 50 aveva le lampadine tutte in serie, quindi interrompendo il circuito non funzionava più niente, invece nelle versioni successive era in parallelo. Invece per quanto riguarda il corto secondo me non hanno risolto...

Che impianto strano :shock: quindi tu dici che facevano andare tutto in corto per non fare in modo che bruciandosi una lampadina si bruciavano tutte? Chissà, secondo me volevano complicare un impianto elettrico che se no sarebbe stato troppo semplice :big_smile: addirittura quando mi è successa la c...

Praticamente quindi sulle vespe lo stop è collegato in modo che a pedale non premuto, l'impianto è in corto, e a pedale premuto quindi pulsante rilasciato leva il cortocircuito e fa accendere lo stop :dead: (proprio come il clacson e le luci) Gli ingegneri piaggio avevano voglia di complicare le cos...