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Io mi ricordo anche quello di margot (lupen) con le braccia conserte sulle poppe.. quanti ne ho visti sulle vespe e sulle fiat uno! stesso per il tipo che suona la chitarra..
tipo questo..

uhm... allora per fare quello che dici tu, dovresti vedere i cavi dell'abbagliante dal devio dove si vanno a collegare e da li intercettare i due cavi prima del collegamento al comando e fare un ponte da collegare al pulsante in modo da avere di fatti due comandi.. però.. per accendere gli abbaglian...

E quando gli estrattori convenzionali non sono abbastanza... vai di bidet!!!!

Ciao intanto ti consiglio di presentarti nella sezione dedicata come prima cosa..
poi penso dovresti controllare i vari collegamenti serbatoio carburatore, evidentemente ti cola miscela che finisce dritto dritto sotto la pedana..

Vedere i tuo interventi così minuziosi fa sembrare possibile restaurare anche il titanic..

sono proprio curioso di vederlo in moto! mi raccomando un bel video!

Effettivamente sembra buono considerando il modello.. pensa che almeno qui in campania per i Px c'è gente che arriva a chiedere abbondanti 1500 euro per un 125 magari mezzo marcio..

Niente trasparente amerigo no no no, io le ho lucidate con una crema della arexons, che si chiama cromature brillanti, ottima :wink: come dice lollo olio di gomito a go go e tornano nuove, anche se io ogni anno le ripasso sempre :wink: puoi vedere come sono venute qui nel mio post : http://lnx.vesp...

greenpx ha scritto:Leggi qui
viewtopic.php?f=24&t=227&start=10

bel risultato vero

Wow sono spettacolari!! magari una volta lucidate così potrei dare una leggera mano di trasparente ed eviterei l'annerimento..

Ciao ragazzi, è da un po' che mi chiedevo se c'era un modo per dare una lucidata alle leve freno frizione che negli anni ne hanno viste di ditate.. qualche consiglio?