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FrancescoVespista ha scritto:Che voi sappiate, magari se avete visto qualche conservato, i numeri marce vanno colorati sul manubrio?
Grazie.

Per i numeri delle marce, un esperto mi ha detto di colorarsi color rosso molto scuro.
Ciaooo.

Ciao, se i numeri delle marce siano colorati oppure no proprio non lo ricordo, mi spiace. Tornando al discorso batteria ho parlato con un amico il quale mi ha spiegato che la durata in efficienza di una batteria al piombo ha una vita media di circa due anni poi la sua efficienza scema progressivame...

Che voi sappiate, magari se avete visto qualche conservato, i numeri marce vanno colorati sul manubrio?
Grazie.

Altre fasi del montaggio.








Saluti.

Ecco i pezzi lucidati in attesa di essere rimontati.



P.S. Aspettiamo con ansia che arrivino gomme e camere d'aria in modo tale da vederla reggersi sulle proprie gambe.

Mi spiace, ma il motore è già chiuso e proprio per evitare di fare danni con volano ecc. non posso farti le foto. Però proprio a seguito delle tue spiegazioni ho contattato il meccanico che ha revisionato il motore. La basetta non è stata messa perché era irrecuperabile e i collegamenti li ha scrit...

Ecco a voi le altre fasi del rimontaggio. Infine la settimana prossima si faranno i collegamenti e via col primo avviamento.





Ciaooo.

Ciao, penso proprio di no perché mancando la batteria non si alimenta il circuito di accensione, almeno questo è quanto ricordo della vespa del mio amico. Senza la batteria non c'è modo di accenderla, neanche a spinta. Se hai modo, per cortesia fammi una foto dettagliata dello statore e dei cablagg...

Ciao Francesco, Quella è una delle prime foto del motore. Come hai correttamente notato, le bobine sono state riavvolte mettendo solo fili gialli. In un secondo momento i fili sono stati montati con colori originali poiché l'impianto rimarrà certamente con batteria. Grazie degli apprezzamenti. P.S....

Rimontaggio iniziatooo.





Tra poco aggiornamenti su un curioso particolare.
Saluti.