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Dimenticavo, mentre smontavo la marmitta (nuova) ho notato che sotto era sporchissima di olio, tanto che mi ha imbrattato il cerchio posteriore, premetto che l’ultimo giro che ho fatto è stato un raduno con velocità molto basse e parecchie pause, potrebbe essere questa la causa o è meglio scendere a...

Effettivamente lo scarico è un po’ incrostato, pulisco tutto, cambio le guarnizioni e provo a richiudere... come faccio a calcolare il rapporto di compressione?

Purtroppo non riesco ad allegare foto della testa, comunque è il modello racing di Polini, ora mi accingo a pulire pistone e testata (veramente molto incrostati). Potrebbe essere colpa dell’olio che uso per fare miscela( motul 710 miscela 2,5%)?

Finalmente sono riuscito a misurare lo squish, è di 1,75 mm, pensavo fosse più basso...
A questo punto mi chiedo, devo asportare materiale all’interno della testa per aumentare la camera di combustione? Se sì, quanto materiale devo asportare? Provo a portare lo squish a 2 mm?

salve a tutti come da titolo vorrei risolvere un problema che mi affligge da quando ho restaurato la mia 50 special,ovverro l'eccessivo surriscaldamento. ormai le ho provate tutte (regolazione anticipo, carburazione etc...) e sono arrivato alla conclusione che la causa sia lo squish troppo basso. pr...

Grazie per le risposte esaurienti, oggi in pausa pranzo ho fatto un giro di prova (dopo aver corretto i parametri del contakm) sono arrivato un po’ a fatica a 7000 rpm e come velocità mi ha segnato 89 km/h ma lasciamo perdere il contakm... vi chiedo un’altra cosa, appena rientrato ho smontato la can...

Rieccoci qua, dunque, ho raggiunto questo compromesso, getto max 98 min 50 vite miscela svitata di due giri e mezzo. Il motore funziona meglio, sale meglio di giri ma ho notato che dopo un giretto di circa 15km se mi fermo la vespa tiene il minimo per circa 10 secondi poi tende a scendere e si spegn...

Ho montato un 105 come getto massimo ma il motore in terza non va oltre i 6000 rpm e borbotta, provo con un 100 o è meglio scendere ancora?

Ciao Peppe, Innanzitutto grazie per la risposta, dunque, quando montai questo cilindro (Polini con testata racing) non feci alcuna modifica ai carter,risultato le uniche due volte che ho tentato di portare il motore al massimo ho preso due scaldate con conseguente inchiodata della ruota, quindi port...

Buongiorno a tutti, So che questo è un argomento trito e ritrito,ma in passato mi avete dato sempre preziosi consigli e confido sia così anche questa volta. Innanzitutto vi metto la mia configurazione: 130 polini con basetta mm.2 carter raccordati al cilindro Carburatore phbl24 (getto non.50 max105)...