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ottimo!!
tienici aggiornati mi raccomando

concordo in pieno con il nostro Vespa979!!!

è esattamente quello che intendevo all'inizio del tuo post.
La tua vespa meriterebbe proprio un trattamento del genere.
Comunque.... sono pareri intendiamoci, e questo è semplicemente il mio!

oppure se non vuoi tribolare troppo..... "Helicoil"
sicuramente NON ripristini l'originalità del carter, che sia chiaro.
Ma il lavoro è molto semplice!!

bravo, procedimento corretto.
comunque quel tubo va sostituito, quindi poco male, potevi anche tagliarlo....

Ciao Antonio benvenuto con tua bella storia di passione a due ruote!

PS. saluti anche a "Peppino"

... Volendo iscriverla ad Asi posso prendere in considerazione cilindri Pinasco 215 o mi devo mantenere su sostituire solo con accessori pari all'originale ? Jena74 riguardo l'iscrizione al registro storico (qualsiasi esso sia), dipende da un po di fattori. Mi sembra di capire dalla tua situazione ...

Ciao Sam, benvenuto tra noi!
Siamo pronti ad aiutarti nelle informazioni che cerchi

bene!
allora buon lavoro e buon divertimento!!!

PS. tienici informati mi raccomando!

Purtroppo come ti dicevo non so dirti con esattezza che tipo di trattamento utilizzare. Ma so per certo che esiste una lavorazione che convertendo la ruggine e poi proteggendo la parte con qualcosa di trasparente non lucido, lascia alla vista la lamiera così com'è. Cioè vedrai sempre la ruggine ma i...

wow!!
sembra in ottime condizioni, la vespa!